要乐不思蜀回去告诉你们家主不“……此处没事了，也是枉然。”，根烂了，果子接的再多
思。说的都是他在日本混的意的如何滋润，很有点给个州官都不换，他留在日本了，前两页王浩根本没回来
从第三页开始的手笔。内容非常王雄那三个孩子丰富，全是当下日本社会的状态和各种政策介绍。改成了英文，一看就是
发走之后就匆船些东匆回到书房，更愿意看到这关起门来仔细研西，把海打和箱子里的礼物与码头上的倭读。人相比，洪涛
了此时日一不看度上揭开王雄他吓或者说中国史籍的记方面并没显露出来。而全不像中国不知道、一看们记录下来的这些东西，从一定程载只是一个片面，其它纱。史籍上记载的，本的状况完跳！日本的面
用一边看一边查年份，7年，顺便说一句，中年方式，也了让大家看着方便，不书上没有公元这种纪有各位皇帝的年号。为元5国史没。在史料上日本和中国咱就不那么认真了最早的接触始于公有1089年，只
光武帝刘秀时帝本纪》记载，公元57年是什么赐以印绶。建武中元二年有倭奴国使节奉贡朝贺，光武帝时候呢，东汉期。据《后汉书-光武
现，金印印面3厘米，台上附蛇形约4高约5厘篆刻着汉委奴国王这枚印后来于年在福字样。呈正方形，边长钮，通体米，上面冈博多湾的志贺岛被发厘米，印台高约
了册封。到了隋朝日本朝的圣德国王都受步学习先到政治制度和技术，派出子率领的第一批遣始太子为进一进的开隋使携国书出使，日本推古开始中国两国就了由小野妹隋朝。了密切交往，很多从此
，着重学习权国家迈进。隋以降，，向着统一的始了大化改新遣了12，颁布了大宝律令批遣唐使政治、法律和经济制度，遣唐使，直到公元8了隋唐时中央集为蓝本开94年，日本共派并以此遣隋使改成了期中国的
，等日本政府来收的商业贸易记载多购，的时候货物十不存公大臣经以上是国家层面的交寺庙里的书籍记载常私下和唐朝商人交易先用高价把好货物，延喜年间日本的王见于唐朝。根据日本都买走三。往，有关两国
导价的意思，民交易，有点物价局制定指府颁布了一于是日本政聚三代格”，禁止任条法律叫做何人未经官方定价就与唐朝海商“类间称为延喜禁令。
志着日本禁令在中日它标这份向了闭对外政策从此走中起了很重要的作用，商业交往活动关锁国时期。
、僧人、官员随便出公的次数间隔最少制，府又颁布了渡海制和年纪国。元911年日本政两年限制宋朝海商到日本，还禁止日本商人
律法的规定，宋朝舶司颁发的商只抵达日本港口之后必海商人容貌、衣裳束装由大宰府派人接待。的船按照这些绘图等材料。然后入住货物目录和市有资格接待外宾交须的旅店或者鸿胪馆，并包括申文、要提
类货物的售价和输入本合买、这一点日本政府采制没有了宋朝的禁海关出入检榷、府的机构全责市舶司，而是权负不同种由一个叫大宰量。但也有不同，日查登记。用了拿抽解制度，用来控来主义，全完学习
时候抵达、船上有多少问之后，要接记录。带了什么货物都要明确抵达人、叫什么名字、员的“存只什么当外国商船受大宰府官”，类似后世的海关检查，船
起合议，把结果存问之后朝廷进行“阵定，大宰府就得把这件事儿上报给京都的物比较多，如果货本日定让这些外的几位大臣一复给大宰府，最终决在日本港口停留多”。大概意思就是相少时间。批国商船关
那要是外咋办呢？还可以上诉廻却”。意或者有意见，在日本称作“国商船对阵定结果不满
接到廻却大宰府要立请求之后，部门进行审核，再宰府。有刻上报太政官，由朝廷关把审核结果发还大
会影响两国关系的算大呢，王雄在信里才起外交纷争的事情。说明的话讲，应该叫做容以提出廻却请求的，必易引谁了一下，就是有意见都可当然了，也不是大事儿。用后世须是大事儿。多大
市。如果一切大宰府规定的指导价进下一步才能阵定之后，就入日本国内市场按照手续合法，经过相当于货物通关，大宰府的存问、进行贩卖，叫做和
交人员服务中心，本政府是如明白当时的日不过日本政府又触，那该怎么卖货了。就很容易和外国呢？如果大何处理这件事儿的前的友商人随便接谊商店和外禁止私人家见过改革开放
商人统一安置在指，就好像改革开放前接待外宾资格的宾馆大宰府会把外国定的舘驿内一样。国内为数不多有
由日本政一些得到政府允许的日贸易活动只能们挑剩府统一采购，他携带的货物再由外国商人的在这些宾馆里展开，所下的本商人来采购。先要
留时间之前把货物卖光驿到处，然后在最随便离开舘不能规定，外国人必须在阵定给予的停时上船回国，乱逛。平时按照大宰府的近的季风来临商
不是太多了则，结果同样，而是除了交易规出乎洪涛意料。路线和港口之外，王雄还把也打听清楚了两国之间的主要贸易有点少的可怜。
海商走私本人偷渡来大宋和宋人货物去日本的主要商的主要官方待大宋海座港口是接按照日本政府规定，博多、肥前这两港口。场所，而西海则是日
是长崎。至而是长崎县和佐贺县洪涛对照着自己不是于说西海，它的福冈、肥前应该的海图看了看个港口名，，博多好像是后世片地区。这一大
来查抄，沿海地区什么地方就是交易地地方方便上岸、什点。嘛，哪能找个固定港想想口等着官府地方有人接应，什么也对，海上走私么
的外贸港还们官方指定但不管是日本它点：面和西面，距离大宋路程最近。全的小渔港，都私犯喜欢停靠在九州岛的北是走有个非常明显的特
四但在宋朝和日本的基本找不到记载，北的地盘。、本州的港口官方记人录里海道就更别提不能说没人去，这时候那边还是虾夷国了，
在九州岛西侧再远的地方他。伙根本就这说浙路的海商走私团没有太强的航海能力们不能去也不敢去转悠，，充明什么？说明福建和两转悠其量只能
想远一点，北宋官。根本就没完方三以上的日本地区都没去过再加上私人对日贸易全开展起来，四分之
百年怎么会只有这么点按说中的待着，卖完货直接就日贸易从隋朝就说商人到了日本实实开始了，历经几真就老老回国吗？道港口和航线呢？难
假如村最小的渔现代海船，都不会放过。就连港口全转遍了，给商人们一艘，早就把日本列岛gps设备，他们再配上肯定不是的上的
，多达五桅，绝巨，换算下来差不多六力横渡东海船已经有万料之是近海海船，完全有能宋代的海本不七百吨排水量，底如刀对安全抵达日是海船，还
导航设备上了。也就是是风，季风。差足矣想去哪儿就去哪儿，只能听就差在gps命是谁？不是老天爷，说这个时代的导航术不所以说不是船的问题，而从天命。天