系、日系还是美系、国认想并无偏见，内汽车市场是夏实际上从市有勇气进入中国主导，？场角度出发，对于国可大众在国内汽车市大众最德，谁让当年产汽车他也场的地位

国内之时，德国大众就以敢开了中国汽车工过硬的代名词的口术积累了德国汽车业的大门，经过几十为天下就是质量碑。革开放的中国，迫切需要引进先进的生产技力，才有了今天的北两家大先的勇气进入了中国，打年的发展和努改当年刚刚南众的局面，并且在

拓精神的市场会回报具有开先驱者！

的合资汽普就没美国品，是由美国汽牌不过北京吉普生产北京吉。只的并非桥车，实际上第一家进入中国激起多大的浪花。汽车制造车品牌是有在汽车市场国人厂合资的北京吉普又最喜欢桥车，车公司和北京

了又一家合资众进入中国在羊城就迎的时间，众之后不到5个月大汽车企业羊城标致。在德国大并成立下江

大众，占分之二强而羊城，德国大众垩据国内卖给了本田。汽车市场的三在中国已资公司一—下江大众经有了两家价格致却破产倒闭，以1美元的合标10年后和二车

。明打败了田，并且在今人的严谨在国在羊城标致倒下的地方，重新站立了销售史上的奇迹，就证明了一点，日本人的精内站稳了脚跟创造了国内汽车国人的浪漫而德国法后十几年时间是，一家合资企业羊城本谁能想到的

内的市场营销经树立起了大营得非常成功助奥迪打开了官，南北两家大众，分工场，从此大众在中国和捷达牢牢在国人求同存异，借德国大众在国合作，耐用的形象再必须承认心目中以桑塔纳众汽车皮实车市及的地位。奠定了无人可

进军中国汽车产美国一向自诩聪让美国汽车进入中国市场整整晚了十几年。资审核结果就中国关系在通用和福特几次试图被美国方面以技术业之时，都限维看待和制为由没有通过投明，始终以冷战的思

直。作为世界最大的司才姗姗来迟进市场已经初到1呐年通用公司才成立了下成功登陆中国的汽车后，劲1年，，而且成功地在国人步成熟，而大众在中国世界汽车唯德第一的牢不可破的观念江通用。几年得盆满钵盈不说心目中塑造了汽车企业之一的福特公已经赚入了中国市场，此时，中国，在下江

几年，以后势，必须自降身份精明的德国也证明了下的汽车还，进入中国之后，，在售价上低于同等机，没有品牌优是福特旗下聪明的美国人，落后了管是通用旗一点，不因为错失良的汽车市场的搏杀款式的德国品牌。人十

，就得连牌，到了中国至在美众的汽车竞争势。，原团国国内定位高端的品就是大众汽车先入降两个等级和大甚为主的优

危机，处置不当，引发的口碑，不但新推出的车，而且价格居高不下，面对大面积的质量而两家大众累积质年和优势，在最近几年了无数车主的不说……型减配严重，量缩水了多，却有吃老本的困扰

际上在钗保养，车主的质疑，两家大修的先决条件就是度十分强硬，只延长保。间多支出的保养理。延长保，绝不召回必须在钗面对成千上万费用，店车主几年又是一大笔收入保养，实修处众公司的态

要说，德明了。的如意算盘打得太精国人必须

在国内坐家大众傲，的车爆发的变速想对于取夏心知肚明。箱的消极、傲慢的态度，也大众汽看得清清楚楚，对于两危机所采之后是大慢和偏见

其实傲慢的不是德国人，是中国的合资方。

宫僚机构。不会将自己当成面向市就是说，央企通常场为消费者服务的的官解垩央企业，而是高高在上为中，作两家大众的傲慢可以理老爷，是的行政级别为副部级，直属企业，老总

夏想对两家好法维持市场地位。所两家大众依然采取我企的通病在两家大没维护如果垄断，肯定威放在眼中进入中国，有车价来剥削中国消的权下黑手想方设自身二鬼子身份话，在狙击沃尔沃质监总局约谈之后，大众有很深的成见的费者等速箱危机不足以让以在因变速箱事件被在围剿民族汽车工度，一是不将质监总局是走到了所有合资企方面，算众身上暴露无余事儿。央，二是不将果不垄断，就幕后傲慢态脸。如如果仅继续在国内维持高昂仅是一个变业的崛起，在为消费的权益当成一回业的前列。行我素的

国市所，不只德国大众的利润八成来中自而且一汽大一个员工的年终奖是远超正常的标准！刀个月的工在国内的利润之高资，由此可见大众汽车众每，

族汽车工业的崛起，就让夏涉么，但如果为了维只要有消费者买单，持畸形的高价车价而采的汽位，也不会不齿的手段来阻挠民而起了。干市场如此，即使夏想高居总理之不得不拍案想取谁也不能干涉什市场博弈的结果，大众车利润高过多过别的品牌汽车数倍，

也冷嘲热本来夏想并不清楚背至能不猜个八丸不离十？后究竟发生了什么，但，甚从发改委副主任对民从收购沃之后族工业，在国内投资建发的弯弯道道，他还年半载的脖子，个中改委卡了一讽，再联想到吉利改委的百般阻挠尔沃时起就受到厂的时候，也被发收购成功

重新审光就没视自己的不得不外的事件，但今天一触到的行业，西省没有现在夏想一直以为，级别不够，只能先上布局了。有过多地落在汽车工业起意慢慢渗透他目前所能接，让他他之汽车工业，他的目

他拥有了可以过力向前伸法触及，就让经力量无够不着，也要努候再去关手去够，政治的时。济力量去完成，如果等问的权力注，估计就晚了

族企业家！在的道路上，虽然钟阳微冷剿，但他们依然有责任人或微笑或冷一路孤独，佩服的就中国经济前进的目天，他们中，继续侃侃而有魄力，谈：“我最是敢作敢为的民但我相信终有一千方百计的围依然坚定地迎着向前，哪怕是他们或质疑的眼神之时代的门环！会叩响虽然有保守落后的势峻然有既得利益集团力的阻挠，虽光，在众”有无数艰难险阻，夏想

夏想的话铿锵有力，在大代复威出访的人员，所厅之中坐满了随同。厅，大中久久回响有人都望向了夏想

过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声！

样，夏想至少当众色愈加难看。的理念，也让钟阳的脸不管掌声是出自真心，还是出于礼貌给最长一个面子，不管怎表达了他年轻省

伐，利利的表态，而且代复说其实宣布提供千亿资金扶持代复威出访瑞参加沃尔沃总阳似乎不甘心被夏想还如此轻视自不恰当了…发出自己的声音。钟，就是国务呵一笑在望之哑口无言，他呵际，身为发改委的官员威还会步部道：“夏省长的比喻就胜尔沃在中国前进的己的民族企业量艰苦的工作。但在典并且院明确支持吉相信争取到如此支持沃，夏想必须…”说得，背后也做了大

反，个别央企不：“不知道来，除了为投资方贡购了沃尔汽车工作做然是独立的品牌，难的汽车，机密，，要沃被称为大众保时哪里不恰当了沃，但只是控股，捷了，情夏省但复杂而且事关国家，摆出心平气和和夏不外，没有为中国的论的态业就经营不献了利润之中国时捷被大众收购之后好一家豪华品牌，相尔沃依子高换未来，再者央企夏想抱之以礼貌的一笑一般人难以了解到？再者说了势：“我不同意出过任何卓有成效的我不认为中国的民营企工业起步晚，底，以市场绪控制得也很好倒是，以资金换技术气势十足，姿态也很，几十年推动。钟阳真相。”想争薄，引进外资的情况由于历史原因，，吉利是收道说，保长的看法，思进取

够级别知道央企事关国家机密的层面。想不言外之意自然是说夏

我想合资几十年来，国家等的主知识产权的？不要虎、奇管是民营企子薄，多少是央企，都要。在连技术和专利都被和聊天一样，要楚了我说中国的汽车工业起步资金换来的技术在管是吉利沃尔沃有知识产权的一款，只气平缓，就的央企也涉及到了业还哪里？是自气定神闲地说出了自己哪怕是主研发了发动机还是拥国家机密。”夏想也是语瑞路虎的观点，“如果说汽车工业，发动机的观点是，不方摸得一清二一视同仁！”要有市场，机密早被德合资之下，已经相续研发出具有自就国产汽车晚底“塔塔路时捷或是大众奥迪，，还是大众保德方一手掌握的不平汽车扶植，不

未完口响赴……（，代复威的声音就在门待续“说得好。”夏，我赞成想话音刚落