数字，10倍的利润，购，最少，购量，这是一，要知150吨一炉和，一米的钢轨钢轨这种大规模的工高效的机械制钢材会这样，从后世，算下杨元钊没想到，詹天佑因为而来的，杨元钊道，这些钢汉阳铁厂的四分之达到一定程一左右，，一产所能够产生的成本优殊的配方和工艺连续的生产，全部的成本，工业生着实的非没有提升多少，反过4元，虽然说加从来都不是以零卖而再也是几百公里的采而和微量元素，炼了10倍的价格，可是常的可观了。，只是特势是何等的令人可怕度的情况之下，工业生加上熟练的工人和非常清楚，当生产规模著称的，是集团采产的成本，不会超低定程度上，还能够更业产品，添加剂的价格，不但个比较庞大的天文，最多添加了一些降低了不少，最多只有

来所需要的投入，场价，翻了10那是一个，要知道业人张召忠在旁边静静为一个经的听着，虽然比出的成本，作重轨铁轨，成本格的钢轨，研究出一定的运气天文数字，还需要有在意，世界上最强的，两者缺一不可的成本，还会有科研翻上10倍那是正常的倍，可张召忠丝毫都没士，他非常清楚，一根合。济学家，钢铁的从，这其中不但有本身

拥有巨轨，研究投入，极点几乎为零，有了一体机天佑，召忠，还是詹都不会想根钢轨的的高分子化钊本身就工材料，投入也全部大的优势，别说是钢在材料上面，杨元无论是张样的逆天神器，这是未来复杂到了为零。就算到，这一

来的经济效益这样下来，即便路的高的多绝铁接收，虽然说，类张。别的是普通的，倍的年通行能力，就额，京张毫无价值的铁路，以把更多高出了一，也足以整体投入之去，还有60公里以原来的京张的投入不不说，10500元每根这样的价似京口的距离缩短一倍，带。会让北京到张家00万左会翻成4上的通行速度，对非常可观的的商品和原料运出右的高价，整整倍，因为钢轨在资，会达到的17中，大概会占这样的铁路的总投这样的铁路，总体格能力，各种附加的可收益，绝对要比比之前千万，但是年运输去一半的份

问题，现么多的刚才需求量没想培养起来这里，那时没有的问效益，一旦在詹以想想的程生不了丝毫的在的众多董事，有担心过钢变成铁路，才能够让钢铁厂的威力堆在这里，产时候，这个需求发挥出来的。到钢材销售度，现在这种情况下，材的销售就是在杨元钊的忽悠之中，量会达到一个让人难的说实在的，杨题，元钊从来都没，中国，暂天佑的帮助下这些钢堆在，当这个市场

“500够了。”

“那之前那个呢？”

那个！”前，昨天你看的“之

“250吧！”

公个是最好的果杨元钊是一个真正上面，就是不能相额的利润的话，他的，标准。最佳的了一点，价格个世界一流的了0.5，即便在元，可是一绝对可以称得上这本相比，只是差虽然之前的钢轨的资本家，想要获得巨如差达到这个比有限的几的成本，跟现在钢轨成个却是差一点的，别看，也是每米的钢轨投入，37产品，另外一条干线铁路，能够绝对不会把42公斤美国，也只斤每米的钢轨，也有

，一米的投的后悔，也无法选择入一脸的得到的提升，比12公斤的轻轨的建成了，再怎么果，，可是整体铁路的效绝对跟现在不路，如果全部使用这个重量却是三倍，詹天佑本身质量250一米，多，多支持出2后悔，他的京张铁，别说是入也不会多。铁路已经就算是本身的投贵了差样的，可惜，京张一万两多少，最ደ不多一倍，可是它的重型钢轨了

路了，以这个时至是几条。万吨的钢轨，合格的钢轨，再加上的代的确定了西北拥有极为庞大的生产能力，50铁路，也就是说，他最起码一条干线铁路，甚，为中国能够在接下来的辄就是数年中建设周期，动提供几年之已经可以建造很多的铁

法想想的便利对于商品，财。创造那么大笔的工业，国，不是太平洋铁路对于，美世界的流动，特别是人绝无仅有的富，干线铁路，的贯通，东部和西部就是两个完全不同的，简直的流动，拥有这让人只看轻轨铁路，就能无够干线铁路，这是在中国

的要有铁路可以了，你说吧，学习，成为留美学童力，他也”詹天口了，什么都是次要的。佑终于吐建能已经拥有足以支职，只“好铁路修建的重任，现修有人能够承担起成为官员，也是因为一切都跟铁路在下一条铁路还遥遥无期，包头整个中撑数百公里以上铁路的不会顾及什么官修，什么一刻开始，他密不可分了，之所以，除了官府，没让我修建什么！官位，地位，从出国国那

了一的总部，当然“请跟有技工学校中间了，只厂的一个小楼之里是铁路建设兵团目用来是一个名声，詹天佑引入到钢做基础的测绘。，杨元钊只是搭，召集了一括是在以往的中，这之中，包！”杨元钊把前个架子，在全国范围人才之中，还生，我来大批的学

虽然最多只是所有的线，直接沿，一些预先的设计，当人一些干线铁路度的时候，量的对比和勘测的时间铺开开始。或者是一个省，但是足铁路线，进行现在的对比之中，着已经有的一个城市路都可以跟铁路公路地图，而且约了大找到的位置，这节使用了，他可以在后世拥有全国够杨元钊是一本的数大到一定程

的测绘，借助着包其了5个不同的000，分成轮马车，除了交奇想想要修建的些人总数达到了6他的，都在紧张的设计的5中了。大会上面，已经确立小组，分别对之前股东行一系列条铁路，进和测量头的各种通不方便，杨元钊突发这之机动车辆，比如拖拉机和四包头到延安的铁路，

鄂博，三条铁路设计总在主包头到白云最重要的到太原过了前往平鲁和延安的经开始向包里，这一点，哪怕杨元无法把他们提近1000公铁路上，包发达的交通和面去。钊借助着忽悠，勉强通头到张家口，包头联络，让初步的测量结位置上到要力量集中到三条铁路，也里程接和果已，现头这边汇聚

没有那么那么快也还可迫切，包头对下，铁，可以先放一放度，虽然不如公路似乎对此，杨元钊也没有更但是目前，到于石油和煤炭的需求，好的办和平鲁的铁以。没法，路，还，却有旺盛到那种程度的，反正在机械化的帮助路修建的他是可以强行推行，速延安

图纸放在那里经分析出来，包外一十行的翻阅条已对接，另一就是包头到太原。京张铁路进行还是放在，专家眼光分外的标，，一条是包头两条干线路上，他就星资料头的目不同，就从眼前的张家口，跟到张家口，在，零大堆的，詹天佑一目

地枢纽就此成型，一个导的，一路，最条铁路相交，可经想过的包跟正北前者心枢纽就此成型区的者是三铁路成型的。通枢纽，就是形成第一条铁，美国的不少交太的连接，在依靠着两条，或一个区域，甚至是出出口，可是几基于铁路和交通的核多改变一个地区的外天佑极为倡条条铁，后者虽说方疑问，能够促成京路网络，这也是詹是早已有些

整个中国的通车的铁路里，就是一千右，已经超铁过去几十年，一千公里左，这一下子三条铁路，差年通车的公里的程，平均下来，才几十6年到现在，每多。7路了，从18不多有过了

先会这么多，难不成，我天佑翻过了一突然，詹生测量的宽度选择么？似乎有些问题，为什么页资料，有些诧异”的问道：“杨，这里们铁路需要几个

方都会兴建铁选择，而翻开路桥！”图，笑道：“不是三个是杨元钊走过来，那一张纸一这三处地看，原来是跨越河流的测量

“什佑瞪着眼睛，怒处地方都需詹天要兴建铁路桥，你么，三浪费么？”这不是道。在开玩笑么，

一个让所有人都惊叹的拉着詹天佑一通的解虑到包头的商业加大的时候，还可以未来，需要向外运输的的客运铁路，把两的说道，然后设，成为了必要的释，考和制造运，一条客运，选择，一条货其中，未来当人流铺设第四条专门业的逐步扩张，一条铁路做成客专，提高“不是浪费！”杨度。下，直接的双车道的铺定程度上面，包头运力，会达到程度，这种情况元钊平静运输速

至是五条并在一起方过了，没想到力获取资金，时候来的，没有这么败家修，这样铁路杨元钊滔滔切实际的，很多支包头这不到三条线一起的都有过佑已经呆住了，他还建设铁路的时候，拆下来，当废铁卖铁路，甚至是干线铁路包头，又看到一个，难线边不绝的介绍，留学回来的，别的地的？r1152成，三条四条，甚土豪在西北边陲的，但是后来证明，这是不天过，一些奢侈的大手笔只在美国见杨元钊也是从美国在努都和，詹这已经