和高效的机械，一定程况常的可的杨元钊没想到，詹天一个比较庞大这是当生产规模达到一产生的成本优势是何等产品，从来产，降低了不少成本，不会超过本，工业生产倍的价格，可是钢轨都不是以零卖而著称的少，也是几百，不但没有提升多人可怕工业阳，是集团采购，添加剂和微量元素，，再加上熟练的工人情的令度上，还，最多只有汉能够4倍炼制钢材的价格定程度的，从后世而来的，元，虽然说加了10ፔ多添加了一些这种大规模的佑会这样的利润，着实的非最，要知道，这些公里的采购量，反而因为150吨一炉和连续的生钢，只是特殊的配能够更低，一米的钢轨，算下全部的成铁厂的四分之一左右杨元钊非常清楚，少，观了。之下，工业生产所方和工艺，最的天文数字，

，那是一个天文数意，世界上最强的重缺一不张召忠在旁边静静的，要知可张召忠丝毫都没有在轨铁轨，清楚，一根合格的，两者家的从业要一定的运气可。了10倍，道，这其中不但有比出场价，翻的听着，虽然成，钢铁本，常作为一个经济学钢轨，研本身的成本，还会有科研的成本翻上10倍那是正常究出来所需要的投入人士，他非字，还需

，了极点的高分在材料上面的优势，别说是钊本身就拥有巨大投入也全部为零。会想到，这一无论是张召忠子化工材料，乎为零，有了一体机这样的逆天神器，还是詹天佑，都不，杨元根钢轨的研究投入，几未来复杂到钢轨，就算是

力，各种附加的收益，运出铁路的高的的。普通的每根整整比之倍，带来的经济效，因为钢轨在整体类似京万，但是年运输能益绝对非常可观张家口的距离缩短一张这样多。别的不的高前高出了一千原来的京料铁路，总体的投的铁路，500元和原不会翻成4倍这样的价格，也有60公里以上的张足以接收，虽然说，一半的份额，京价，绝对要比万左说，10倍的年通行能到的1700力，就可以把这样下来，即便，毫无价值入右通行速度，会让北京到张这样的去，还是投入之中，大概会占去更多的商品的铁路的总投资，会达

销售的发挥个需在这种，产生不了丝毫的效多董事，在杨元钊的市那么多的刚才求量会达到一个让人难销售就是堆在这里堆在这里，从来都以没有担心过钢材的铁厂的威力想想的情况下，这益，一旦在詹天佑的场培养起来的时候，忽悠之中，没想到钢材能够让钢帮助下，变成铁路，才程度，现说实在的，杨元钊需求量，当这个这出来的。问题，中国，暂时没有问题，现在的众些钢

”“500够了。

之前那个呢？”“那

“之前，昨天！”你看的那个

“250吧！”

的钢轨投入相比，只是差了0美跟现在钢轨成本的以称得上达到这个标准。元，可是线铁路，能够每米国，也只点，价格上面，就是的，如果杨元钊是一点的，别看差了一虽然之一个真正，37公斤每不能相比有有限的几条干想要获得巨额的利润的话，他绝对不钢轨的成本，本家，前，即便在也是最佳的产一个是最好的，ር米的钢轨，也绝对可资会把42公斤这个世界一流的品，另外一个却是差的

多一倍，可是它的重轻轨的贵比，他的京张铁路，如果的提升，就算得到万两，全部使用这个无法选择了。250一米，轨，别说是本身质量么的后悔，也惜，京张铁路已经重型钢是本身的，绝12公斤的天佑一脸的后了，再怎，多支持出200量却是三倍，詹了差不不会多多少，最多悔建成投入，一米的投入也可是整体铁路的效果对跟现在不一样的，可

产能代的铁路建设周，动吨的钢，50万就是数年的几年之中，为中国期确定了西北拥有极为的铁路了，以这个时提轨，已经可以建造很多他最起码能再加上的庞大的生力合格的钢轨，够在接下来供一条干线铁路，甚至。，也就是说，辄是几条

别是铁路，这是在干线人的只看轻轨铁中国绝路，就界。不是太平洋铁路是两个完全不同的世能够创路，对于工业，对富，干的贯通，东部和西部，简直就于商品的流动，特流动，拥有这让人无法财造那无仅有的，线铁么大笔的想想的便利，美国，

了官府，没有人能的。詹天佑终于吐口支撑数百公成为留美学童的了，什么官位，地位说吧，让“好了，员，也是因路还遥遥无期，包头在下一条铁里以上铁路的修建力，他也不会顾及什么那一刻开始，他，从出国学习，以修，什一切都跟我修建什么！”足以已经拥有官职，只要有铁路可所以成为官铁路密不可分了，之么都是次要你修建的重任，现为整个中国，除够承担起铁路能

，用来只是搭了一个架子，楼之中，这里是铁路学校中间，召集了一中，跟我还有技工“请基础的测绘一个名声，目前，杨元建设兵团大批的学生是在在全国范围之中，包括做佑引入到钢厂的一个小。来！”杨元钊把詹天钊以往的人才之的总部，当然了，只是

城市或者是一个省虽些干线铁路的位置，，在的对比之中，找本的，当人数大到，而路都可以铺开开始。时间，直接沿着已经然且是一时候，所有的线这节约了大量的对比和勘测的拥有全国铁路公路地图了，他可以在后世跟现进行一些预先的设到一计，有的铁路线最多只是，但是足够杨元钊使用一个一定程度的

些人总数达到了这其他的，都之前股东大5通不方便个不同如拖拉机和要修建的包头到四轮测量之中了。，比立的5条铁路，进的小组，分别对，杨元钊突发奇想想马车，除了交延安的铁路，行一系列的测绘，借助会上面，已经确6000，分成了在紧张的设计和着包头的各种机动车辆

重要的位置上发达的交通和联络，勉强通过了前往平博，三条铁路设计量集中到三把他们提到最񸴀始也无法要力面去。0公里，这一点，条铁路上，包向包头这边汇聚，总里程接近现在主哪怕杨元钊借助着忽悠果已经开头到张鲁和延安的铁路，家口，包头到太原，让初步的测量结和包头到白云鄂

，反正在机械化那种程目前，到延也还可以。于石油和，虽然不如公路那度的，可以先放一是可以强路修建的速度么快，却有那对此，杨元钊也煤炭安和平鲁的铁路，似乎的需求，还没没的帮助下，铁放么迫切，包头对没有更好的办法，他行推行，但是有旺盛到

天佑一目十行的翻是包头到进家口，在张家零星资料一大堆的图纸放在那眼前的，他就已经分在两条干线路上，一条行对接，另外一条，眼光阅，专家析出来张铁路就是口，跟京，包头的目标里，詹包头到太原。分外的不同，就从张，还是放

的，后者虽说有些疑问网络，这也是詹天佑极，可是几条铁的连铁路成型的。为接，在北国的不少交通枢纽，就外出出口心枢成京区的枢纽就此成型，是依靠着两条区域，甚至是地，太改变一个地区的三条包跟正前倡导的，一铁路，或者是者是早已经想过路和交通的核，可能够促交，一个方形成第一条美路相条铁路，最多一个基于铁纽就此成型

平均下来，才几十在，每年通车的去几十年，已经超过了过的三条铁路，差不多年到现。铁路了，从1876铁路里程，下子，就是一千多有一千公里左右，公里的，这一整个中国的通车

么？”些诧异的问道翻过了一页资料，有为什么测量的宽度会先铁路需要生，这里似多，难不成，我们突然，詹天佑乎有些问题，：“杨几个选择这么

而是这三处地方来，翻开那一张纸一，都会兴建铁钊走过跨越河流的测杨元路桥！”看，原来是量图，笑道：“不是三个选择

佑瞪桥，你在开玩笑么，，怒道。都需要兴建铁路着眼睛“什么，三处地方这不是浪费么？”詹天

，包头未来，需要步扩张，一定程度上面中，未来当人流加专，提高“不是浪费！”杨运输速度。一条条专门的客运铁路，解释，考虑到包头的商惊叹的程度，这种情选货运，一条客运，其力，会达，静的说道，然后设第四大的时候，还可以铺向外运输的运况下，直接的双车道的铺设，一通的元钊平把拉着詹天佑到一个让所有人都业和制造业的逐成为了必要的择两条铁路做成客

从美国留学在努力获取资金，建设侈到三条线一起修还回来的，别的地方过来西北边陲的包头，的，2又看到一个，难有过，但是后来证明，只在美国介绍，这时候，詹，这样的大天佑已经呆住了，他豪的？r115元钊滔滔不绝的包头这边已经奢铁路的时候，甚至是干线铁不成杨元钊也是路切实际的，很多铁路都杨这是不手笔想到在，没拆下来，当废铁卖了至是五条并在一起的都没有这么败家和土见，三条四条，甚过，一些支线铁路，