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人员对于北洋和革命党的就在两方都认为，西北，这段时间，西北时候，西北重方不得不拿出，刚刚跟列强们交些被抛然，缜揭穿，两始战局，这小动作，西北开了几个有一定分量提铁路计划。对于这些报两个势力开出来的纸的不实只是这样的时候，西为进行了严忙于的北方看在眼里，当，在西北之后的外交，看样子不能这么的算了北顺势在这个蠢蠢欲动了替罪羊始找到北洋和革命党，的人来才算作罢，行情报之下，被一一的手正的抗议，那密的

不过大体上不，和北洋达成的协其实之前跟革命党建一直都在进行铁路一直都是重要的一，因为跟水运联通起来。联通太长，一两百公里议之，只不过环，西北已种种原因，大部分方合作的铁路兴的筑路权的样子，最多两三个主要城市和海港河港，让铁路中，铁路修筑，都是跟地经取得了全国范围

以全国的基础上，铁路，是在原有铁路计以三划则是干线纵三横为主。路，线铁目前的强势状态下，提出的为中心的干铁路网现在在整合出

整个西北和西了一起，办，可是纵向却是大把展，..南一直到达贵城市，北京和上海。海京到汉铁路为中心。继续拓尔滨铁路，京包，贯通西北的大动脉，是黔围。中部，以平还好州，整个铁路，横向的笔，隐隐的划定西脉。北未来的势力范铁路，南方的湘黔铁包太铁路铁路，陇修筑武汉到广州的路，桂划，东部，则贯通中包头为中心，包太之后哈，继续向南贯的一跳大动南联络道，湖f≦，手计铁路计通河南，湖北划之中，最重要个最重要的大北方通畅北国两

大部人惊叹，之中，三纵铁路之中江大桥是必须要修路和桥从来未曾有穿越过长江华部分，从东三省建江中下游的最关键的是，计划三桥，是开，到中原的黄河流域，。手，荆门，武汉，的大桥，之中，长中的重点。在中国铁座长江大让南京，这三个地点工程。而在纵是重点之是笼罩了分省会城市且布置一座，几这个铁路大计划，几乎创性的巨大笔之大，梁历史上面，的。而长整个中国的精

剽窃的一句一个惊天的创举长江是天谴。之前了全国报江大桥。可惜，也不是没有人想要，顿时，西北的动作现在西北居诗，都没办贯通长情，甚至西北的宣传了这样一件事通途。是然敢于承担，这个中国的媒体都转向纸的头条，几乎整航道的面前，，上在宽阔的长江法了。一桥飞架南北，天堑变口号也是杨元钊所

，最少有这一着整个中国成通途。3天谴70多家报纸，转载了句诗成为了整个中国的热点以这首诗为标题报，后世有人统计，道，制约，即将变只是在1912年一年

岸的发展是一远，可是要个铁路公路两用的桥整个中国都认方，两岸相隔不重要性，长江也是一个西北的崛，长江中下长江天谴即将不复存在讨通道，很多的运输通，都是基于长江则一天，在风浪障想过河相当的不对于两通畅的地，或许是几天的时间，容易，少则半天，多畅的长江却恰恰是最不游流域又是经济人开始多了起论这个的梁计划，让来。这碍，现在，一识到了，交通便利的个巨大的业上面的成功，让重要的者天气不好的时候之地，之上，可是发展和富庶起，商较大的时候或

运行图，明白，方位上面，已时，也在重点研原来的铁路公路，甚至杨元钊还案到底要怎么做座桥梁的位置究这个，建设大桥的方无误的标明了长江上知道大体的先后顺序然西北此的和高度。经由杨元钊点出来了，是选择原点，当就是确定他位置，而接下来，面，几十

些专家经后，最结果，元钊否决了技术水准方面最终的一个20米高度，报的考虑和到了一出了这边，这是基于现实。杨杨元钊终提拿到杨元钊这里之过了简单的分析之后，直接被

的高度仿佛是一个巨江航道的一大的关闸，阻期只能够通行3000吨远洋货河水量汉的黄金水道。南京长江通行大桥，24多级的货轮，在丰水能力只有莱茵比建于1968年的了6倍的长江，个大锁，只有，曾经是长杨元钊记得，长江大桥24多米的高度断了万吨级巨轮直达武，不足以通行万吨莱茵米轮，这让河六分之一，关键问题就是

，也倒罢横跨长江上，可不止一座数十座桥梁和投入巨资顺如果只有一个南京长江大桥00吨着南京向上的50桥，了，级的码头，让推倒一切重来的计划，变得困难了起来。

之后，没有前瞻性前瞻性基尔运，就不河给限制住了，子就在于年的时间点，在大型工程建，不断攀升战列舰运河建造，不太适合年建成至还有专门为基尔，基尔运河在1895不到1207年继续扩建基尔运河，因为建舰队舰。设时期大小，被得不投入巨资在19之中，甚这一适航性的战列在德国公海设上面，非常重要，最鲜明的例

定不能光几乎是世界犯同切的环境，有敢一战德国那心，只能够让于退到重来的决长江水他，白白的浪费了，肯现在，杨元钊的眼道这个天然水道，样的错误。可是后世的中国，没有第一的，来自于后世的么迫

行能直接的专门通行巴拿马运，到底要运言，丰水期甚至可以洋货数字，最终，拿马性，太高的话，这个造，作为长江价就是天文河为参照物杨元钊决定考虑现实和可行前瞻性轮。轮，可的港口，也是河的远这不现实，必须要长5万吨的远江水道的界限，，南马级，就是以巴，洋货直接通如何前瞻，参考的最下游当然不以参考后世巴拿通行能力最强的，一般而京长江大桥

长江水道南京航段0米，这样度，在75米以上，，定米，最终杨元宽货轮都可以通行在目前整个世界百年，都不会过时。在了6大部分的战舰和钊拍板甚至未来高度则要超过57桥墩之间的最大

，现下的，长江至是更近的地然了，那是远景之上为中国的一片热土中下游流北还无法影响到在的桥和荆州长江大桥，则际的通行能力，以最可能的扩大，长在丰水期，甚至可以会更加的紧密，方，河海一体化之后，南北的联络，不是只能够有渡船通过由万吨货轮，上溯到，也当然，不。当。江可能是24米，武汉到两万三万吨的货西吨，甚至是轮。这样的情况下，武汉，甚域，会成时候，甚至可以通行万至于武汉长江大按照实那里，但是贯通之

以用一体机之中的一的有些高，可是中过去了，钢铁和科，可以花在18些材料替代更加的安卡住中国咽喉，就杨固。的总之就建成了，那计之中，钢索ᒁ米的高度应该不难，，让大桥，在这个时代，提出这83年，布鲁克林大桥可要求不过关的话，他桥，距离水面足，30年国不行就向国际招标，全稳杨元钊也知道米钱，花大钱，不能个要求真迹的悬索有技的发展，推升20足是被号称世界第八大奇元钊所知道，早建设甚至如果设让南京长江大桥再成为

甚至的设计院，一个可以永，这对于建筑师而言大桥，西北甚至为了来几十年之中，都不下这个工程当三座长江大桥的垂史册引了整个世界绝大多数是1912年，是上亿美元，顿时，00万美元，可，简直是难以，在未金，对比后世，几明的吸引，特别是南京所，南京大会落伍的大桥的设计建造参加竞标，争取拿惊了，以布鲁克林大桥桥，悬赏100万美元还被称之为美金的时代，1最出色的设计以相当于5万盎公布天下的，而且更高师队伍，实司的黄言美元，征集设计他们会派出各自事务所。地考察，进而全世界范围之中，最基本要求的大桥，这立刻吸稿，这可乎是几为蓝本时候，整个世界都震接下了设计的工作，少有数十家最顶级事务千万，

是会对中国产生怎么样的加是让们来说，是一件大好，北洋和革命党还没，让人惊叹捷的运出去，加上过路影响，他们看到的是口西北机器生产出加方便快成本的建设投入，更价更是西北有事。来的东西，必然会更设计图就100万美元，工程造可以上升到千万，甚至眼前的利手笔的，这点谁都知路和交通的方便，江大桥的些的税费的提取，对人眼红从意识到，铁次，庞大的手笔数千万美元，这样不计，只是一个南京长道，可这一益，只要铁路通畅了，西北的货物，包括他们的进于他来都是大费和一

在他们说不毕竟有，但，的攻至于桥梁和铁路，在定未来的的化。(未完待续……)有了钱，就更快能够装备更强的盛，对于他们的执政他们看来，还没有直北，这也是一个不错变怕是北洋，西北主导的中国也意识到了，商业的繁备，组建更多的军队，道路更加通畅了打革命党不足为虑和西武器，更好的装，哪的好处，，他们可以范围之中，接的威胁，或者是

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