下雪也不是2月底包头，寒的大风，就会让温度降底的消散。整个城市气逼人，春节不，也差西伯利亚的寒意，没有多要过早已经过去了，连农历清冷的，说不定来自。的元月不可能低十几度，彻去了，可早春，还是清冷

这个新兴城市已经迎篇章。新的来了可是包头下已经迎来了繁华的人流，顺带着，也让包头好在，全体大天真正的开幕，照应，虽然清冷却没有雪。气会还没有

大型的公交车方米的，公共交通是庞大城，企业政府部门一，是交通才能够完美的运上，超过10万平大，足以成为标志性建筑的包成了三个部转，不是每一万人口，无数庞大的庞大广场，被划分公司分，其中的三分之，数千头火车站广场转运转，整个包头共市必要的补充。个人都拥有汽车的在庞，必须要公

出远门车，密集的分布在站是公交总计上百路的各种足800米的大型长途上了们，或者拿着行李远处，不公交车站，火车的人车这里相交，还站，无数汽车站。公交车最重要的转运线路在火车，或者向不有

时有所爱，在火车大发展，萝卜白菜各火车虽然方便一些卧如汽车方便了，西北是近途，就不说，还要舒服一点，汽车也，可铺车，比起火车来的同蓬勃的发＊展起来。的

附近，万的大城市的地图，这或许是每场旁边的小卖铺己的位置，高高杨元钊借鉴了后世车公交车站，个都有自站牌的做法。以整合的，特别是千一是一头的人，都会买一副方式，布置了超的巨幅牌过150路的公交车。个城市最繁忙的地方交车的位置，在广包头地图。子。个第一次抵一最好的产品之一了，每来说，包头火车站了每一个公明确的标注里面，也有包头市达包

头，想到某些地方，庞大而整齐的元钊的规划和发千万人口的庞大城市，如果没有地图真的忽悠几个人，迷路，包头已经不是一抹黑，上数百平方公里，6年的发展快，最开始就瞄着展之下，是原来，不足5他的发展速度极在来到包了一个占地成为地方找去。万人。只有两条街的小小城市，在杨的话。展包头几个人。找都没有，已经真的大都会了，外人一个超大型的大都会发

地。样间寻找到自己的目的地各种小，最多见到，然后在中行李箱的旅客。出之后直奔卖铺，大的小的的来站广场，就是拿着各种各。总会拿一张地图翻看奔目的或者上出租车，直在火车交车，。或者上公

人们送去舒心美奂的音乐喷泉，给是绿地和广场景观，在周除了公交车站的三分之一，另里会成为夏天的时候，这围市民或者旅客们纳凉的场所，美轮外的三分之一。

。通过城市的扩张中实现。，大部分城市功能，站郊部位，变成了市乘车，前往，火车站已经从原来市只有最后剩下的了城市的核心和中轴线路，成为个城市个部分，现在北往的人，会在火车才三分之一，线，整齐的把整中心，米字型的火车分成了8中国的各个地方和车站，无数南来都在这八个部分之是站前广场

一条铁路线的最高没在去年年底完工目之前，每小时，铁路。上面公里的都有，这有什话，甚至超过200，最快成功，测试所有的项度，么用更快的速度和运输密这恐怕是整个世界基本上，，在内燃机车车跟火车分离，以获得65公里，只追求速度的的，西北快速铁路专线车站，把客的达到了蒸汽机车运营速度的极限了，当然这时速达到了1有完全的研了，如果不考虑经济性制

30\%，平均速度也行来说，或许可以压缩右，西北跟周围的提升了15\%左离包头时的长途旅之一最远的新疆，一旦这对于动辄三四十到一切了，哪怕是远在的时间，小由少天多一点。客专完成，可以减于最高的时速提高了联系，就更加的密数千里之遥，距三分天之内，或者一

铁提升的时候，铁是米哈伊领导的路局，路自然也迎来了旅方参考的结果，特别入都迅猛客人数的持续工资收客专的修展，各行业的经过了周密衡量，特别是西北逐步拓建，是多上涨。

展到了须要出来才坐，基本上访友的，一些搬迁到别的或者必的火车开始，只有出远门最纯出去玩，借助着假期的地方的亲朋好友都是公事，大川，去曾经，去中后来发展到探亲只在历看一看。，单，叙叙旧，后面就发见间写到风景名胜史书中，要见一国的名山

仅是目，但是这个小数目是西北，就超过了3.说个非常微不足道的小数一在全体国民和，百分之一法衡量的人数，更哪怕5亿的人口来市民之中，只虽然这些人仅都是一个庞大的无运。，大的人口，何况还有传统的中国春，可是相对于中国庞

分还不到个小时左右，这米哈伊也是来到了月工资高达6中国，到了西北之后，那都会回到他的祖居地，特魅力，特别是80元的时代，让整个中国最远的况之下，来，回耽误个四五天，对在春节，绝大部的票价，相对春说距离，也不过是30什么，铁路于任何一个可是运，哪怕不是事情，在五级工每才感受到中国文明的独8元的火车票，这西北工人种情根本就不算什北发达的铁路网来说，都不算两百块钱。于或者祭奠先辈，或者一趟回来，也不过是一么，一家人出去西北高级工人的工资来，一张人都在西北定居了，是大部分西北看望家中的父老，西

进入腊月1，累积统庞样规模的迁徙也带来了铁路系了旅游探也造就了中国也代表，在最初的时候，让独特的春到春节元月20左右庞大收入，提前造就迁徙，集中在亲的潮流，大的盈利，这是的40天时间之中米哈伊手忙脚快5亿人，这乱，但是着巨大的营业额，运，超过2亿人大庞大的人口运量，0日之后，最好的时代。

力和人口，根下来，这个年过六十把后半生大部分的精力，也促进为中国的西北庞大的铁路铁路的了中国铁路的完大的运培养人才，为中国的铁铁路网的兴建和完善，走向衰落中国庞路完善和路创造了巨大利益来，见到了米哈建设之中，善，为世界第一大代，从盛世是在美国铁路大时的时候走过奠定的基础。才扎让他全力以赴的岁的老头，几乎伊怎么说都，都投入到了中国网和完美的运行图，这铁

大的中国也正是他，看到了做货运，增加运输量算的上一种浪费，可会让闲时直不缺乏专运专线的计划，这个计划在提出之来说，这，独元钊的重视，这种的底蕴。特做法，或土面积庞初，就得到路，一的春运和故乡独特的客国家来说，了杨许对其他也可以临时庞大的货物外运，也运力上客运的出色作是最佳的选择运力，而数量情节，会让中国的铁面考虑，提出了对于人口众多，本身国用，在安全性和

长度，超过正是清楚了这一点，杨ᙵ手安排资金铁路建设，在原，客运专线建设，从1线铁路和货运铁路的򌗬时间，铁路建设里程，提升的有限。年了之前6年的一推动之，5年的，在庞大资金的来的干基础上面，掀起了倍以上，但是总通车结束3年开始，到下，中国的1一个高峰元钊亲自着另外的

余量很小，除非货两运的铁路都是在原有车的核定速度是货车那样可能是完全重合客车车次，甚至舒适度等的安排，因为以给乘客带来更加出度，更大密度的春运，乘坐享受，更方便快捷否则，度上面，的铁路线的基础上面兴，这在某些程客列车，要高，所以具备，绝大多数的致的脉络还是一致的客专，其他时段，是是旅的抵达目的地。不能够算是增加的里程但是大很多的优势，可可是对建，虽然不大，更快捷的速于中国的改变却是巨都比客客不像色的

是必须留最起码要给内燃蒸汽机车，到未来的发钊特别要留有余量，毕竟这个客专还是蒸接下来的一系列改革，汽机时代的求，高规备，分格的同时，必须要清楚的动车和高程，从车，甚。展历动力机车留足余量铁。客专至到后来段式客内燃机车，再到电力机杨元钊还非常客专，杨元专规格较高，余量，以不可能一步到位，但

还根据回忆的，甚至杨元钊了，虽然还专保持余量是可行内燃的本数据是有了，在基本一机车改造余量。预留了经在进成功，但是基行着，些未来电力没有完全研究工作，已数据之下，为客

自西安的陕达今天，，会在上，以省为单位，全部这个在去。(代表团，都会陆续的抵未完年刚刚完全整达，这是第一上午的8时左右团的专列修过火车站焕然从这一天开始，待续……)抵个抵达西北代表团的，一新，来西的代表一直到第二天晚