，从阿拉阿拉斯加拥有数个港口最多就是加半岛上界阿拉斯加大部分的城市斯陆的城市也是在一些河流的交面，再到沿太平洋的区一些小小的村落而已。，陆城市一个没有，都是港口城市，内地方，水域，可以毫不客气的说运兴当的发达，真正的内

础上面队最多的地的基础上，根本无法国施支撑庞大的运力。在拿阿后，这个阿拉斯加的首工队正在开辟新，首了承接船府，甚至是阿拉斯加最下了朱诺之批的拉斯加原有的港口泊位的泊位，以中口，成为方，在原来的港口的基大的港

美国的战争，可不是已经暴露，最少够的人力，如何建设也美国人力要求也很字左右，甚至接近一一两万人，甚至是三五如果没有足十万的小打小闹，日本稳固清楚这一点，劳师远征的作战部队总数早朱诺作为跟美之下，最少也是这个数最多的地方，甚至连人国作战的前沿，美国人高，最起码，跟的防线，如何在朱诺挡住有60万人，，也是未来运输物资。是最先百万，

一些临时性的建筑物说中国已经开始了向阿，建立经分散到了各个运建筑物资。建立的，可是砍伐树木拉斯加转别加日本人，已首批运来阿拉斯城，还是可以，更市，虽然工厂还没有

来，早早得到了通知的朱诺，甚至是阿拉斯加方向延伸，远方还可以看到大量日路，并且把本人，密密麻麻的一部分汽车也做月之中，的地方，一个简单的三侧，他们必须要拓宽道在道路的两，早早朱诺港的负责人把泊位合土的道路，已经的在这里拔设完毕，地而起给未来的好了准备声传路向更远的几个，目光所及。道港口，而铺会变成一个庞大的工都安排好了，临时的地，各种的建筑会起重机和塔吊准备在了巨大的汽笛

装船，最终最少是2万的工作，港口是一个专业性工之中，哪怕是临久性的塔吊正在施有部的塔吊，也比传统的手工装卸效率高的的工作，一旁永吨的集装箱散最底层分的时性日导之下，一艘引上全部是中国人，只在引导员的工作的，基本靠岸了，负责港口多。本人在这里做一些

中国港船，在的效率相当高，一是大部分都分割转的情，这还是在搬运工日毕只用4个小时，这还艘2.2万吨的集停的加班的情况下。运走，让中集装箱的运用，这个数字最少是4天中国青岛，完全装卸完夜不国各大港口口之外的其他世界港口况下，现在，在除了装箱以上

的挥出远高于人力的斤，只要体积不相0公斤，3000公同0件，3，可对人力来说，装卸效率都是差不多的越发沉重的物机械可以发样的一品就越是如此，前提下，塔吊的差太远效率，特别是对，连十分之一的效率都没有。有时候

来，几乎叉车和汽车，将会子弄下来的，在广场上的箱把这些东西运送到朱诺，塔吊开始在人力的一个个的巨大个地方。全部是集装箱面摆放整齐的，而接下帮助下，把的各

卸集装箱的房间的钢构，未设，在这3，建设，在这里建设一个总共一0个集装箱之中0平方米5大层，未来可能，未来这里辆汽车运送到朱诺ᐜ郊区的万人。将会容纳近，施工队会借好，装满了足以了地基，甚至还有两个集装箱1900，他们不是为了装，首先被塔吊处地方，这里已经挖来算的话辆吊车按照2平方米一个还有30个左右，被而是为了建人来10天时间之中层的钢结构房间，助着这些会分成10小一弄下来，跟他一起的，钢构

是关键。矮小6平方米，在米1提下，甚至会达到三层，分成两层，层高也考虑到适用性比较知道了，在目个人超过2.5米够了，床铺问题上面，的问题，如日本人看来，差不，5.2米2平方米一下，无法，三层就是9000平方米的钢些极端的前何容纳更多的人，才床，有，对于这够说，差不方米，双层多已经的日本人来，看起来很狭窄，要的就是4平最少是高低床，人均2平方个时代相对多已经前的状态构，层高都是

的地方，最出色中国这样，年的时间，已经让整个的，开发计划，相当的详细拉斯加的要想在短时间，建立多的城市构，从西北开发发展，才解决这一，中国在建筑的地方就是钢是7城市，这些城是钢构房，看规模的短短的7年现在，不过是7年而已中国拥有了一大批的大起来，也就是钢构1909年到实在在存在普通住宅，规模庞大，人口众，可高层建筑，可是更多的，市之中，有大量的新建时间，基本上不可能中国对阿很不可思议，却是实切。

接通万套房间，就，数以亿算，每个方面1，的物的主体，7过船只运最起码有30平足以容纳1500间，每个房间件，然后的最少1在，他还是厂房和上面兴建起来年的时间构的部房间的建设，这都是大型的房上，按照每人2平方来所取些结构会陆陆续续代，可是现中国方以钢构的每一个对于ደ的结束，被新的建筑物方面会在阿拉万套5个人以上，这些房间斯加的大未来，这万人。，都相当的熟悉的，直来钢地建筑

前，移民这么多的那些建500万，加筑物的，最少可以容纳有冬之，在入移民，只人。要日本能够在中国的可是中国庞大的舰队，城市容纳0的1的之前，准备好这么多的上阿拉斯加原是很难的，足以支撑这么运输船到达0万的人口፛

多尽可能，安全，也保证船增加，有时候甚中国之间的电报联系压力少重，每天至是，当然会做到，现在阿拉斯加跟人却千方百计的间，会少每艘船运送的日本政府的重中之，已经成为日本的减做到么人数额，保证，最多的就是什么时10，15的增加。的建设来多少船，运力是上的不大，可是日本日本会国已经中

，岛屿的补给点，面对的有些不够用了。么的大了人的话，对于整太平洋的风浪远没有大西洋临时设在个不小的压力，毕竟要知道，这是跨越着越来越多的人员，真输，后勤，都是一，可是也需要小心，多个船的运那太平洋的运输，虽然

是后者更好一点当然知道这样可是死亡率高一点，跟多。万，20万相比，还0迅速的铺开增加运过去1可日本不在乎，他们建设，哪怕是危险，以让阿拉斯加的了一点点的人手，也可

多的人力，推动着阿拉越城市，劳力的活也不少，越来，可是纯粹斯加的变的是技术和人手确实很重要，中国港口开始成型，并且化，一个个机器层面的在建设之中更多迅速的发展。

击，只是军队过来了，在9月之后，阿力量，明年开春，进攻，到时候，经历了多少战斗力。本就住不下去，他们用半年的寒冷气候加就会迎来严冬，认为日本对美国利亚一样可怕的土生土长的，其他人根之下，除非是这里再对阿拉斯加拉斯没有想到，，是跟西伯冬之下，日本人还有阿拉斯加的整个寒，在阿拉斯加的严冬进行了突然的袭严冬，这样的他们站在自己的角度这一点连美国也时间，累积

过寒冷的日本人的不知足以让这些没有抵抗寒冷的炭寒冷的地方。天，更别说，日本不拥有非常丰富的煤的寒冷的冬是没结构，再加上阿拉斯加些开采到位，暖气和一海道就是一个粗些御寒措他们的一种双层道的是，中国专门为人，他们北西伯利亚发明有经历施的提前布置，资源，只要这，度过

加相比，却也算的上是难得的高纬是北海道度，这些人到阿第在赋闲之中，中国要求在日本的维度，已经相当高了，不能跟阿拉斯力，因为北海道已经让海道人，现在移民的除了没有选的人应该是远在水口，技工，拉斯加的适应能，其他都是北择的置了之后，剩下都有了。一波移民过来的主力也道给中国的关系，这部分是，北海人除了少数被安首批主题的几率几乎没种情况之下，所有的问北海道力，准之上的，这人，题都考虑到了，出问

入203艘货船，本为了，发展，这一，在截断了电报线路之后，美国了最少1掩盖住了，累计资，其中三分远的距离中国方面的建设速0万400万吨左右的物北冰洋一市迈进了，其中设，阿拉斯加正在以冷的阿拉斯加靠近器设备，中国代，太平洋这度和日本人不计下，开始辺是面的布局的，相对于寒成本的人员投，很快就向大规模的城日也支援人，他们在12知道的。未完待续。都不会寒冷，加上之一是各种的机点，都被的的热带，一年四季，本身就靠近遥日本劳工的支持和恶劣的环境给向阿拉斯加运送了50人一点都不变化最大的还是朱应对美国的谁也机械温暖湿润的的，这里了轰轰烈烈的城市建诺，最少有不停的蜕变，在阿拉斯运送了加半岛和太平洋两2万的技术工00套各类的大型没有想到的速度，在