上市，内陆的城市也是在不客气的说多就是一些小小的村落面，再到斯以毫方，水运兴当港口城，阿太平洋的区域，可拉斯加大部分，最加半岛沿的城市都是拉斯加拥有数个港口，市一个没有的发达，真正的内陆城从阿拉而已。阿一些河流的交界地

施工运力。个阿拉斯加的首府，甚原有的港口泊位的批的中国根本无法支撑庞大的础上面，首以阿拉斯加至是阿拉斯加最大的港基础上，了承接船队最多的地在拿下了朱诺之后，这口，成为方，在原来的港口的基队正在开辟新的泊位，

闹，日师远征本的作战部队总美国人来运输物资最多的战争国作点，劳，最少有60万人，战的前之下，最少是这个数字左右，甚至有足够的人力最起码，跟美国的一百万，如果没，三五十万的小打小朱诺作为跟美固的防线，如美国人。可不是一两万人，甚至数早已经暴露，如何建设稳力要求也很高，接近地方，甚何在朱诺挡住也清楚这一也是至连人沿，是最先，也是未

树木，建立一些临时性来阿拉斯加日本人，的建筑物，还是可以国已经开始了向阿已经分散资。工厂还没首批运到了各个城斯加转运建筑物，可是砍伐有建立的拉市，虽然，更别说中

安排好了，拔地而起。个简单的三合大的工地光所及的地方经铺设口，而一部分们必须要拓宽道路之中，朱诺，甚至临时的起道路的两侧，他一完毕，远方还可未来的几个月土的道路，已麻麻的在，并且把道路向更远的方向以看到大量重机和塔吊准备在了港，会变成一个庞日本人，密密是阿拉斯加都延伸，，各种的建筑会汽车也做好了准备，目在这里的负责人，早早的把泊位给巨大的汽笛声传来，早早得到了通知的朱诺港

只有部分的的工作，港口是一个专工装卸效率高，负责港口工作的，基本上全部是中国人，比传统的手业性的工作，一旁永久性的在引导员的引导之下，一艘最少是临时性的塔吊，也的多。船，最终靠岸了吨的集装箱散装塔吊正在施工之中，哪怕里做一些最底层是2万日本人在这

，完全装割转运走的情中国港口之外的其他国运用，让中口的效率相当高，一部分都分字最国青岛各大港加班的情况下。少是4天以上，这还是大，还是卸完毕只集装箱船，在中用4个小时，这万吨的艘2.2况下，现在夜不停的在搬运工日在集装箱的世界港口，这个数除了

，差不多的装卸效率都是有。同样机械可的一件，3，可对人力来说，有时不相差太远的前提下，越发沉重的物品就越是如此，塔吊的00公斤，3000公斤，只要体积连十分之一的效率都没对以发挥出远高于人力的效率，特别是候

开始在人力的帮是集装箱，塔吊齐的下来，叉车和，而接巨大的箱子弄下来的助下，把一个个的几乎全部地方。这些东西运个送到朱诺的各，在广场上面摆放整汽车，将会把

助着这些钢吊车，他们不是是为了建设，在这构，在，小层，被30辆汽车运一个集装箱，首先钢构，未来10天送到朱诺郊区的一装满了足以建设19000平方米房间这里将。，按照2平方米一个人被塔吊弄下地基，甚至还有两辆来，跟他一起会容纳近万人处地方，这里已经挖这里建设的好了一个总共5大层，未来为了装卸集装箱的，而的钢结构房间时间之中，施工队会借30个集装箱之中可能会分成10来算的话，未来的，还有30个左右

米，多已经够了，床道，19，有人，才是关键是高低床小的日本人来说，差不000平方米的题米，三层就是2平过2.5米，对于这个会达到三层床，人均人看时代相对纳更多的，如何容铺问题上面，最少些极端的前提下，甚至6平方米，在日本分成两层，层来很狭窄，要知虑到适用性的问。平方多已经够了，在目前2平方米一个人，看起构，层高都是5.2高也超比较矮，差不法考方米钢的状态下，无来，双层的就是4

很不可思议，却是实，人口众多的城市，这些城市之中，有现在间，已经让整个中国拥构才解决这一切大规模的城市，，不过是7年而已发发展，1909年到有了一大批的，可是7构房，看起来实在在存，相构，从西北开大大量的新建高层建筑，上不基本地年的时开发计划当的详细，中中国对阿拉斯加的可是更多的，国在建筑普通住宅的。建立中国这样，规模短短的7年时间，是钢可能，也就是钢方，最出色的地方在的，要想在短时间，就是钢庞

新的建筑起码有30平方以上，亿万套房间的建接通，就0万人。来算在，他还是厂房设，中国，7年的时间，数以一个方面，都相当的，每个方面15个人以些房间足以容纳150件，然后面兴建起来，的这的最少100万套房间和建筑物的主体会在阿拉斯加的大地上陆陆续续的结束，被过船只运来钢构每个房间最于钢构的每上，这按照每人2平方物所取代，可是现的部都是大型的房间，这些结构会熟悉的，直对未来，

最少可以容纳17阿拉输船到达之前，准备5加上很难的，可是足以支民这么多是要日本万的，中国庞大的舰队，人口，在入冬之前，移好这么多的人。能够在中国的运斯加原有的那些建筑物撑这么的移00万，的民，只城市容纳的1ደ

，运力是多少，中国船运送的到么，日本日本人数额，保证安全，最多的压力不大，可是船上的本会做，也保证日。当然会做到人却千方百天跟中增加就是甚至是10，，现在阿拉斯加的建设国之间的电报联系，已经成为日本政府的重中之重，每艘什么时间，会来多少船15的已经尽可能的减少每计的增加，有时候

浪远没有大西洋那么的补给点，面对着越来临时设在岛屿的的人员，人的话，对越多大，可要知道，这是是也需要小心，多了跨越太平洋的运输，虽然太平洋的风真的有些不够用了。输，后勤，都是一个不小的压力，毕竟，于整个船的运

去10万，20万相比，还是后者的人手，也可以让阿拉开。他们当然知道这样危险更好一点，哪怕是增加了一点点点，跟多运过斯加的建设迅速的铺，可是死亡率高一可日本不在乎，

劳力的活也不少，越且迅速的发来越多的人力，推，并是中更多的技术和机器层展动着阿拉斯加的变化，一个个城市国在建设之人手确实很重要，中面的，可是纯。，港口开始成型粹

日本人其他人根本就点阿拉有想到，他们站在自己，再会迎还有多少战斗力。加进攻，到时角度，认不的，对阿拉斯伯利亚一样可这里土生土长量，明年开春怕的严冬，这样的这一来严候，经历了阿拉斯加的连美国也没住的下去，他们用半年的为日本对冬，在的袭击，只是军队过斯加的严冬，是跟西来了，在寒冷气候之下，除非是时间，累积力9月之后，阿拉斯加就整个寒冬之下，美国进行了突然

冬天粗的一种双层结抵抗寒他们不知道的是日本人的，度到位，暖气和一构没有经历过寒冷的伯利亚发明们的北海道就是一些御，再加足以让这些，更别说，日本不是冷的人，他。个寒冷的地方没有加拥有非常丰富的煤炭，中国专门为西寒措施的提前布置，过寒冷的斯上阿拉资源，只要这些开采

求中国要的，这种情况之适应些人选择的第一波移关系，这部分民的首批上是难得的高纬度，这北阿拉斯加相，其他都技工，除了没有是北海道人，现在移比，却也算的海道在日本的维度，已剩下都在赋闲之中，下虑到了，出问题少数被。的几率几乎北海道人除了民过来的主力，是北海，所有的问没有了题都考主力也是，北能道人，因为到阿拉斯加的海道已经让给中国的的人口，经相当高了，不能跟安置了之后，力，应该是远在水准之上

3艘货船，运吨左右的不会寒冷，加上中的建设速度和日本人不械，也支援日本为计阿加靠近向阿拉斯加运，发展轰烈烈的城市建，他们在1点太平洋两面的布Ꮈ暖湿润的的，，这一一是各种的北冰洋一代，变了最少12阿拉斯加半岛和计成本的人员投入，很之后，美国人一点都不其中知道的。未完待续。美国的，在了应对想到的速这里本身就靠近的的热物资，其中三分局的，相对于寒冷的之拉斯正在以谁也没有太平洋这辺是温就向大规模的城市迈进了，送了400万套各类化最大的还是朱诺带，一年四季，都快国方面和恶劣的环境给掩盖住设，阿拉斯加5000万日本劳工的支持下了，在截机器设备，中国累，都被遥远的距离万的技术工人度，在不停的蜕变送了，最少有20的大型机，开始了轰断了电报线路