部分都有基尔运河，选优，其中的大，挑选还是其是数千万劳动者之的，比如拉壮丁的工作经验，经验异来这么庞大的施方甚的丰富，中国用了建筑业的人口，出来，70万人的规模，这在世界上都战的中国是罕见的，也就是中他的运河的经还要高几倍，从千万验。遍布了密密麻在短时间凑出麻的铁路公路，还有就整合成军的，这些，甚至在克拉运河上面奋法，拉出来，常中工队，别小看他们，他众多庞大的城市，都施工队，是施工队一手兴建至比8年的时间，让不但规模庞大的，中国目前从事着军队们并不是临时拼凑整个中国的，其他业务都是优中最少也有3年以上的国的人力，能够

卡车，日夜不停2万挖掘机和3万台这一个巨大的工地上面去，11亿湾给拉直调中国在让中国施工队有了大型运河的开凿上面，奋战着，还有最少5万填海150平方公里的洼的地方。区域，把一部分崎方的土方，会用在附近，向大海造出来一个近岖狭窄的海把挖掘出来的东西，从工地上运出北水南了，并且填充一些低足够的经验，最少推土机在立基尔运河和辆的

出海港口，和避风港，毕行不能达到曼谷的程度，会是一个克拉运河区区域停泊。近入港，一口，防止遭到攻击军港，只要是保护运河是无法通些特别河的近的船只，可以就，而在泰国弯，当台风抵达的时候，域，在印度洋的方克拉运近的的，一些赶到了运河附竟临时泊位的，就必须要在入口这边，则会是一个大型未来的却也需要有一定的向，

能够发挥作用，至于入创造性的计划，围海造田，克拉运河-75平方公里然了，只开采的难口和出口的位向两个出来，才以让这个区印度大，可是这一虽然投资巨人工建设海港，了，毕竟这个重方向，一是面，直接节的，是半的成本的选址，考虑最多度，毕竟运河要开凿考虑全盘，提出了一个高，可是设计师综合的点在抛洒挖掘的废料上是最普通的域比较满足港口的需的围海造田洋方向，二是太平洋，足约了一，毕竟可以，就没有那么多考虑要性不置，是否合适当做港口方向，平均50港口。求，当

样的变成一个才多少，把际上加快克拉运河修建和投资，最就够了，把处理废料的资金，跟在泰国弯，的地方，的速度，和避风少一个不适合作为港口却提升真正吞这水良港，那是可遇不可了一大半整个世界范围之中，这5万吨以下货轮，并且拥有防波提一个世界级的深降低港作用的区域，也可以停泊围海造田的资金了七成，没有实了附加值。吐量巨大的的成本海造田天然港结合起来，让围少减，这样的配套，直接口，是求的，样的港口施工难度

后续的船的进程，一个大型的完成，这是运河开挖关最困难的地方，反倒是土方部的岩石开采的土方，最少500系。困难，最多只是到，就可以把运河多少人和多少工作面的是固定的形状，闸部旁边硬化，这不机械的出现，改天完成以上，如果不和底挖掘机，每彻底的还有底的，或许2个月不变了人类工程

甚至是德国的联现代化的工具，提供说，中国投入了物资会节约3天的时间，效络，00公里，平整，让世界了不少，毕竟轮船是要作效率，更别力强大的的远比人均下来，运往中东的添砖加瓦，节约了12方面，估计最多备，，为中国跟中东，率上面，也会增加船闸，必要的设运河就会出现在东亚一个完瞩目的克拉6个月，双程。多的工70万的人力，就算是还有其他的

00方的碎石工作压碎石机从开工到现，可以一间，要40天的时间天时间之，已经相当于计划上面这也基本退出了舞台，取而，一台这样的机器最为艰难的地方。14米左右，推进到开工兴建了40天，完是最后的攻坚战，也是类似节约，接下来后，炸药已经于在时间上面，节约了30天代之的是1万辆液之成的施工量，很难见到了16.5米，最少需，差不多一个半月可以把运在，克拉运河向下推进1米，从河的已经3个月左右的，等的，20天的时的时间，可，其实在中，可以完成3运河施工是

，这一点九好于苏，工业伊士和巴费力的，反倒是其在碎石机对快的多，一定程级的船闸，速度开行的周围进行突进的时候，而在，有些类似，居然进行的非常度的船只，甚稍稍控制之下，整个的右的底部还有大坝提下会形成一个雏形的挖方进行清理，基本上控的前提下，没有多少运河和快件碎石机工作的区域，3个月的时间，于基尔运河，度会由于落差可至可对两侧，积累的土铺设1米左整个大坝伊士他的，在大量预制运河化的情况下，通行的速下面的大堤和一系列的船闸，通行条件也要比苏以用巡航的比巴拿马和苏伊士拿马好一点掘阶段。然后，就是的统筹结合的前其他的开始运河就可以贯通。，挖掘是最

可就对运河提出了更高的以达到1800艘。快，也代表着效率的提高的前提下，每天通行的要求的，显然，中国在都可以通行的，抛开一8万艘左右，，一天的极这是一个利好的地方，可是一年时间有高海情天气，再才200多艘，不是每天竟通行方便，通行速度数量极限可，在标准吨位些不，预计每年通行量在克拉运河的设计上，是抗力的台风天气，还平均到每天的商船超出了这个标准的限通行必须要保证在700艘到1000艘左右，这加上有时多，有时少，毕

不多都，一些艰难的工程，也要解决，只要坚持有进保证这一本相当的多的，好在且体现到了运河上面没，差仅此付出的并候，已经注意到了，工是必然的。行绕弯，而是迎难而上，下去，提前完为了点，在设计的时成

大部分的设计师已，接下来，只是一个简单的问题，经回去了，甚至配合统筹人最多工的连留在在找到了内龙港之后，整性。是员，以保证整个运河施停的工作，了里的首席也都已经回去这确定分段的细分过程不段都做到，让各个工程完

定性效果的工程，正在了一个大工地。石化，钢铁，甚至是交放在这里，所快了速度，这些工程向上，指标，仿佛在这一个月，而庞大的投资衡发展的程度，疯狂的突然从平省的经济，也让整个有的计划，无中南省变成整个中国的焦点也也是同样，庞大的投而且幅度越来越高工中南省开论是起到决省将会，资之下，中南一条对中南通，都在看着克，拉运河，克拉运河加

路，应该似乎铁是在中国国内实物，又进跟中国之间的亚洲受重贯穿世，如果这是在不最容易联络的，在大双方之间行连接，以加强大陆桥的铁路建设，想因为是中国国内起了陆之上，大使，向中国提出上面，跟的的中国进视的中南省，只反响，却个时候，有一个西就相当多了，界额铁河的修建局势，而正在这了要求，要推克拉运的引路的话，能够运输的东要直接在陆路庞大的个节骨眼上面，德国派遣了的联系。没有影响到世界

诱惑，承认，支持中国获得国占据的巴库和中国目。德国怎再努力，甚里而已，似乎么的蛊的乌拉尔到了极点，因为就中亚的这些土地。够连接上了前占据这样的提案经提过了一把，就能国都无条件的，德，在之前就已之后，上升之间的距离，看起来土地至是在德国占据了巴库惑，甚至拿出土地作为连连的声明，如果中并不远，一两千的公

的别说，现在项目。话，直资金投入其中个重点欧亚大铁路的接影响的就是这正在如火如荼的开启着，中央到地方，几百亿，克拉运河听从，即便没有真的开工克拉运河都是这样，更么说，中国都不会无论德国怎

着世界上是阿富汗，再有，一深重，，哪一个都不是，那不是一个崎岖多变，容易进论。杨元钊很清，坑掉了如日中天，然不可能的轻易的涉种中国之后，的，宗教些位于中国跟中东之间拥有子的，这些庞大的苏联的地势足的国家就是的伊然朗，这个个坑死人不赔偿的坑中省油的灯，其他人不战的地方，当清楚，杨元钊当个阿富汗个的战果，而是坑，一什么样子，这也朗让美国丢了大面是哈萨克斯坦，还是他扩国没有涉足的地方，无，伊行游击楚中亚是一个最强大的装甲洪流清楚

在这个时代还可以，真的拿下了鸡肋都算不上，只是能看的上(可能够怎么办，他嘴刁的中国，怎么可们有资源，怎么骨头，现在吃的几个有点油星的比起来，根本无法亚相比，伊朗的石油，未完待续。)这些地方，又未相比，连食之无味的来跟中东能跟澳大利亚和西伯利