宇了。大明政坛之上，最春风得意的便莫过于顾清若论一位，那么及眼下
大臣。通运输部尚书这位便是新成立的交
说，到他任尚书衔，也履！二十一年生人，也就是这位可是洪武不过才三十三岁
洪武二十一年宇，因此而取名清宇克楚降，纳。明，山河一统，廓清帝
院尚书的位到二品部，就这么一步步走字，人生之路真可谓顺风顺水亏得这个名置上。顾清宇也没
履新这才刚因此享受到了国朝上下最丰不多时，便又利。迎头赶上了许不忌提出的厚的政策红路的交通部‘一带一路’新国策，负责承建铁
资源，全部优先倾斜给交通部。”“所有能利用到的
顾清宇支持和内阁的批示既给了到了心，也让后者感受信压力。
在四五计划内向难有颜面继续留朝为阁和那么顾清宇自己都会交出一份完美的答卷，皇帝内官了。如果不能觉得很
区、北京往安西的撒马京往漠庭的西建的一共本路线伯利亚地以及北京往印度的有三条路，分别是：北尔罕德里。示和‘一带一路’的基“按照内阁的批规划，眼下我们要修
，途径藏、川、滇三省眼下来看基三条路里面，最难本不可能。”的便是北京往德里，想要直接打通实现通轨就
集了多名资历深的匠量施工的可行性。人师傅，围着巨大的明联堪舆图商在立项开工前的部内会议上，顾清宇召
西伯利亚，虽然北方苦沿途到四十个力的是北京往西伯利亚简易线是没有寒且人烟罕迹，但到路，支撑三十到五十太多难度的。“这里面比较京--修建三底是一条直万劳工的用量，那么，五年内完成北补给站点，足够耗费物
提供帮手，罕呢虽然路途更。较多开工，取点接轨通车，所以相对的难度最低，包括帖木儿汗国、远且地金帐汗国在并且实现两地同时内的两个盟国都可以况复杂，但可用的人力而北京--撒马尔
城加开的路线是一条最难的，想要直线不可能实现，其工程大运河。”唯独这北京通德里通轨眼下来看几乎量之艰巨，远超里长重修一座万
严、物料难以输送难解来修问题。”整道路，一名老师傅手指点条红线，摇头轻叹：棘手的用火药炸山、伐木难度是无法解决的，但乌斯藏的高原去林、移土填壑的方式三省的地理难题，川滇还好一些，可以这些都是非常决川、滇、藏在堪舆图-德里的那“我们目前很寒、水土不服上，北京-
“不能炸。”
毁的一干二净宗留给咱们的青山陛下说过，我们不能总以牺牲自然发展的进度和速没有，顾清宇便脱口而。”绿水如果，那么后辈取，环境的方式来换度，老祖连片刻的犹豫都炸了、林也不能再让咱们就该戳咱们的脊梁骨了子孙踩着废墟残骸不能再毁了，出道：“山
就无法实现了。”“那，最简易的通轨方法
开始头锁的他都见老师傅这起来。，疼一连串的棘手问题抛出，顾清宇的眉头皱的极紧
的办法？”他解决有其“有没
路。”“中转或者绕
了一条线，这条线的大了眼睛。长度可是让顾清宇瞪拿起一根朱砂笔重新划老师傅
口进入罗、河内的曲走湖、河北回北京。”山广、河南在这条路上开一条分，“德里，再修一条路我们先修北京--撒马尔罕的道通往喀线铁路，经河内转广西德里联通南缅、暹布尔，然后经开伯尔岔
长，千里。”说到最后，老师傅将会达到一万五深吸一口气：“预计全
一万五千里！
惊的脸皮发麻。所有人都被震
万里城能万里吗？长有一
在一起，所以修建有的，方的长城连接的，始皇帝是将六国靠北而且万里长城也的只是空白段。不是一朝建起来大家都知道是没
长城和齐长城，加上秦朝后修了多少年，秦长城、赵长城、燕统一后的补建才最四国前终竣工。
现在，大明朝要修一条五千里的的铁路，这是多么浩大的工程全程长达一万量？环明联
光涉及的国家就有六七个了。
起来：怀疑“才五年啊。”顾清咱们能完成吗？”“己都开始宇倒抽一口凉气，自
心。很难有十足的信这不仅是顾清宇的怀疑，便是所有人都
有，一万五千里。体量，跟易，但从无到或者说明联的虽然大明先秦朝没有可比性设也远比修长城更简足足，而且铁轨的铺
五年完工？
这也太梦幻了吧。
需涉及到的区。”起定点铺力罢了。”声说道：“非是动工，所有是绝对不可能的地同时海量的物资和人多师傅沉“很难，但域一也未必设，要的，无最后实现接轨便可，所老
人力、物那便是没有准数。力，一句海量，
人力和物力，各国、批示了，上不封顶，马就直接做个预估吧，大摊派修建任务。”点上比较轻松：“顾清宇反倒是在这一这没事，内阁各省该如何概需要多少工，您
做参考吧。”“那就以京津线来
总花费度约为一轨，去的，两地百一十里及动迁百姓十三天就告结束，进划、测绘以一实际督工一百精神来：“京津线全程两个月也仅为七亿五千万。天一里地。前后同时开工接掉规动用劳工仅两万人，姓马的老师傅提振起一时间，
工能保证五年环铁路线需在金上才北京--德里的路铺设。如今我们要修的这条国征用内完成各自区域内的铁帐汗国、帖木儿汗人四百万以里，想要在五年内完工，、南缅五国、印度、暹罗，长度是一万五千
上，总人数为五百。需在交趾、广西、量，募工人一百万以动员招万湖广、河南、河北五省提供保障的工人数，输运物资亦不下两至三百万
万了。近一千那么总动员人数便趋
付工钱，五年一二十文，总计一百日管两餐，约合日八十文，但国内五省招募的工的工银钱，按一人要给付十八万左右。劳工只需要管饭不用给名工人是银加上一
一百万工人百亿！一千八，
预计比成本价还一花销大概在三百五十万太远的原因，，运输费因为运途亿以上。多二十亿里铁轨加上枕木，，一万五要高出一倍甚至更千里的原材料为五百，即使大部分走航运，也很可能会达到八百
开支。如此又是一千三百多亿的整算，
粮食两文钱，使不给钱，也要管左右。名劳工一天吃两斤粮食，五年也是三千他们的吃喝，一合到四文钱。三六百斤了，一斤加上输运折费两文，就各国征用的劳工即千六百斤，一万五
亿！四百万人，六百
输运的工人也要吃喝......”还要给付工钱
盘打起来，一个数字有人噼里啪啦的算一条横线划过，身旁就拿纸笔记下这些数据，最后报出。马工一边报数一边
四千三百亿“总数预计”。
四千三百亿！
千万两！财政改革前的，四亿三
明眼一年半不吃不喝以大即使才能积存下来。，也要下的国库收入来衡量
赤字年在持续的进行财政政而实际上，大明已经连济繁荣和的生活水平。策，推动民间经提高百姓
！来说，国库老本，早多少年就已经都是前些年一直花的，可真按照户部的度支夺的库疯狂掠国空了
三百亿销就高达四千而现马尔罕线、在光一条环线铁路的开京--西伯利亚线。北，还没加上北京--撒
。有五千多这两条里地啊再短，加一起也
”道了。“我知
内阁汇报，设！”步：“诸位师傅现在就立刻开工建顾清宇深吸一口气，驻足片刻便迈咱们马上立项着手测绘路线图，争取半年内定，只要内阁批了拟计划吧，我去死并通传各国、各省，