得意的一位，那么便莫政坛之上，最春风若论及眼下大明过于顾清宇了。
尚书大臣这位便是新成。立的交通运输部
履任尚书生人，也就是十三岁！衔，也不过才说，到他洪武二十一年三这位可是
洪武二十一年，清帝宇降明，山河一统，廓纳克楚，因此而取名清宇。
二上。品也没亏得这个名字，人顾清宇，就这么一步步走到生之路真可谓顺风顺水部院尚书的位置
‘一带一路’新国策，部因此享受头赶上了许不忌提出的不多时，便又迎的交通到了国朝负责承建铁路这才刚履新政策红利。上下最丰厚的
“所有能利用到的资通部。”源，全部优先倾斜给交
了顾清宇支持内阁的批示既给者感受到了压力。和信心，也让后
份完美的答宇自己都会觉得很能在四五计划内向内阁卷了。一续留朝为官和皇帝交出如果不难有颜面继，那么顾清
眼下我们要修建的线规划，路及北京往印度的德亚地区里。：北京往漠庭的西伯利的批示和西的撒马尔罕以“按照内阁、北京往安一共有三条路，分别是‘一带一路’的基本
便是北京往德，想要直接打通实现川、滇三省里，途径藏、通轨就眼。”不可能三条路里面，最难的下来看基本
在历深的匠人师傅，围召集了多名资施工的可行性。巨内会议上，顾清宇立项开工前的部着大的明联堪舆图商量
太多难度的。-西伯利亚简易线劳工的用量，那么人烟罕迹，北方苦寒且十到五十万是没有到底是一条较耗费物力的是北京往西伯利亚，虽然但支撑三，五年内完成北京-十个补给站点，足够直路，沿途修建三到四“这里面比
的难度最低。路途更远且地况复杂，提供帮手，并且而北京--撒马尔罕相对呢虽然帖木儿汗国现但可用的人力盟国都可以两地同时开工，取较多，包括点接轨通车，所以实、金帐汗国在内的两个
线是最难的，想条工程量之艰巨，远超重修一座可能要直线通轨眼下来大运河。”唯独这北京通德里的路看几乎不万里长城加开一实现，其
们目前很难解的问题。”土不服、物料难以输的地理难题，川药炸山、伐木去林、棘手、水摇头轻叹：“我上，北京--德里的那条红线，，可以用火藏的高原滇还好一些在堪舆图决川、滇、藏三省移土填壑的方送这些都是非常一名老师傅手指点严寒式来修整道路，但乌斯难度是无法解决的，
“不能炸。”
脱口而出骸祖宗留给然环境的方式来，就该戳如果让速度，也不能再毁了，后道：“山不子孙踩着废墟残老咱们毁的一干二净，那能再炸了、林犹豫都没有，顾清宇便辈咱们的青山绿水么连片刻的咱们的脊梁骨了。”们不能总以牺牲自换取发展的进度和陛下说过，我
“那，最简易的通轨方现了。”法就无法实
清宇出，顾锁的他都的眉头皱的极紧，连串的棘手问题抛见老师傅这一开始头疼起来。
有”“有没其他解决的办法？
“中转或者绕路。”
可是让这条线的长度大了眼睛。重新划了一条线，老师顾清宇瞪拿起一根朱砂笔傅
”，经河内转广西走北京--撒路，在这条、河北回北京。开伯尔山口进入德里内的曲线铁路“我们先修南，再修一条德里联喀布尔，然后经马尔罕的道路上开一条分岔通往通南缅、暹罗、河湖广、河
到，将会达到说吸一口气：“预计最后，老师傅深全长一万五千里。”
一万五千里！
所有人都被震惊的脸皮发麻。
里吗？万里长城能有一万
是一朝建起来的，始皇。帝是将六国连接在一起，所以都知道是没有的，而靠北方的长城也不大家修建的只是空白段且万里长城
一后的补长城、燕长城和齐建才最终竣工。城、赵长城，四国上秦朝统秦长前后修了多少年，加
铁现路，这是多在，大明明联的的工程量？朝要修一条全程长达一么浩大万五千里的环
国六家就有个了。光涉及的七
。”顾清宇倒己都开始怀疑起来“咱们能完成吗？”一口凉气，自抽：“才五年啊
。顾是是所有清宇的怀疑，便人都很难有十足的信心这不仅
先秦朝没有可比设也远比修长明联的体量，跟性，而且铁轨的铺从无到有，足城更简易，但足一万五千里。虽然大明或者说
五年完工？
这也太梦幻了吧。
的区域一起定点铺设，最后实现接轨无非是海量的地同时动工，所有涉及到，物资和人力罢了。“很难，但也未必是””对不可能的。老师傅沉声说道：“便可，所需要的多绝
，那便是没有准数。海量人力、物力，一句
上不封顶，点上比较轻松就直接做个预估如何摊派修建人力和：“这没事，内马工，您任务。”阁批示了，大概需要多少顾清宇反倒是在这一物力，各国、各省该吧，
“那就以京津线来做参考吧。”
一百一十里，费也仅为姓马的老师傅百一十三天就告结束轨，去掉规划、测绘以神来：“京津线全程迁百姓的劳工仅两万人，总花地同两，进度约为一天一里地。前后动用七亿五千万。时开工接提振起精两个月时间，实际督工一及动
帐汗国、帖木自区域内的铁路铺设国如今我们要征用工度是一万五千里，想要人四百万以上才能保证。的这条北京--德修儿汗国、印度、五年内完工，需在金五年内完成各暹罗、南缅五在里的环铁路线，长
交趾、障的工人广西、湖广北五省运物资提供保以上总人数为五百万，输，数量，亦不下两动员招募工人一百万需在、河南、河至三百万。
近一千万了。那么总动员便趋人数
工只需要管饭十八万左右。是劳内五省招募一日八十文的工不用给付工钱，百，五年一名工人但国合二十文，的工人要给付银钱，按银加上一日管两餐，约总计一
亿！工人一百万，一千八百
的原材料为五百二十成本价还亿，运输费因为运一里运，也很可能会达到八航铁轨加上枕百五十万，一万五千里百亿以上。途太远的原因，预计比要高出一倍甚至更多，即使大部分走木，花销大概在三
亿的开支。此整算，又是一百如多千三
五左右。，一万，五年也是三千，输运折费两文，就合六百到四文钱。三千六百斤一天吃两斤粮食各国征用的劳工他们的吃喝，一名劳工即使不给钱，也要管一斤粮食两文钱，加上斤了
四百万人，六百亿！
输运的工人也要吃付工钱......”喝还要给
马工一边报数一边来，一个数字报出过，身旁就有人噼拿纸笔下这些数据，最后一条横线划记的算盘打起。里啪啦
三百亿。”“总数预计四千
四千三百亿！
财政改革前！的，四亿三千万两
一年半不吃不喝存下来。要即使以大明眼的国库收入来衡量，也下才能积
连年在持续和提高百际上，大明已经姓而的进行民间经济繁的生活水平。荣财政赤字政策，推动实
都是前些年疯狂掠夺的老本，真按照户部的度支来说，国库一直花的，可国库早多少了！年就已经空
北一条环线铁路的开销就高达四千三上百亿，还没加京--西伯利亚线。而现在光北京--撒马尔罕线、
这两条再短，加。一起也有五千多里地啊
“我知道了。”
深吸传各国、各省一口气，驻足片立项着手测绘路线图划吧内阁批了，咱们马上，立刻开工建设！”，争取半年内定死并通，我“诸位师傅现在就拟计去内阁汇报，只要刻便迈步：顾清宇