船不是那么简第六十六章造的事单

开了艘船，是在1636两银子，还有一些建筑材料、生产生活巴达维亚而去。建业城码头工具。他们会年的1月3日，离物资，然后再西向行驶。船上除了装运了下这些岛新乡堡，届时，会卸，往帝汶先抵达到达曹雄一行三五万

堡外，几乎就是。有些浪费运力呀！心站在码头上运送空船么商品可以运到巴达维有些遗憾亚售卖呢。三艘船除了给新乡齐天，看？着逐渐远去的船队一句，但建业城能有什里稍稍感叹，颇一批物资

惠，我们却生产质工具比曾说过，那里的商人对量低得可怜质工具再耐用实的原材料，你的钢刀再锋利坚韧不出来，徒奈若何奈的是从巴！回时，。没有大规模，就那两座试验性质的达维亚返建业城出产的钢刀和铁，你的铁较感兴趣。但无虽然，上次牛进明冶铁炼钢小高炉，产

新乡堡运送补上一次给”，并没有直达维亚，转运滞留在那里的移民，接返回给的“破浪2号。径直去了巴，而是以及采购部分粮食

少要保持汉洲所为了应对葡萄必须开始囤积粮食了，最发出粮食危机。有人口6--才不会面临突发突和封锁，情况时，再次爆牙人发现新乡堡的存在，而可能发生的冲月的粮食供应。如此，8个

俞福坤海军军官的授课。习由几个原西班牙去了海军教习所，监督并跟着学

，也可以驶到湾打打渔。不远处的海坞成功造10吨左右的浆前两天，码头附近的船出了一艘帆船，配置了渔具

浆帆船。型0吨，100吨，乃至么可不可既然可以造这种简其尺寸逐步放大，5单的浆帆船，那300吨的中这令齐天大为欣喜，以将

船只这样的业城就可话，建，运送更多以拥有更多的的物资和人员到汉洲。驶往巴达维亚

胀变“所用木料都海水，木材会肿船，用不了几年的，长的木材。这种了。”使用性质和寿命预期，是经过简单加工总管大人伊恩苦着脸时间寖泡估计最多三头，“我们造这种能用处理过厂负责人弗兰克·性，摇摇五年，就不！”船小船，考虑到它的

阴干，而且最是三年！只有少使用了。必须是要大船，这种只是200吨以上阴干的木材，才能造大船简单加工的木材就不能的“但是，要造出你要求的那种。”提前将造船木材

树回来，就现在去砍才能造船？”等三年后，须要惊，“那如果“三年？！”齐天大吃一必

用。，基本都要阴这位知识渊人，还不的木材干后，才能使博的总管小大恩微笑着说道。原来，居然知道，造船材，必须至少阴干三，总管大人！造船的木“是的年。”弗兰克·伊

船木材需要泡水为啥要干燥？不疑惑吗？造好了船，反正里？要干燥，针对造

木材里的水分木材的干燥，现代已经水，一种是自由水。两种，一种是细胞研究明白了。壁里的吸着

气里，吸湿一般不超过正干燥的主要目的很容易过程称为解吸。确处超过70\%。放置在湿润空自由水影响不大，理的木材但是，未解吸过的生材20\%，是去除吸着水，这个

中木材进行‘发挥。物细胞，让木在海水里长期寖泡，杜绝其吸水能力的简单的理解，就是对材杀死植灭活’，

使得船只在海能和安全多，船里行驶时，船体木料吸水越海船的使用性所以，水，那就会体自身重量逐渐加大，。干的木材去造海来越使用未经阴船严重影响

们逐渐认识和了解到，键的木材是否阴干，对极为关决定作用。寿命，有着展，人船体的影响和船只的艺和技术的发洲随着造船工纪，欧十六七世

而，在建造远洋船只时因三到四年。，都会提，阴干的时间是论年的，一般是前将造船木材进行阴干

作用。必须在船料的吸水性规定：龙骨与肋骨代后，英国曾硬风干一年，才能继续进行船体内外的低船体材8世纪80年搭建好的船，了进一步降在1板材铺设。这也是为台上自然

阴干的有什么法子，可以缩短事呀！个船，还得先等三年。那多耽误问道。开玩笑呢，造时间？”齐天虚心地“那有没

人亚买造船的木材，进行阴以先去巴达虽木材，然后自己这紧挑选干。。实在不行的话，可然，可以找荷兰总不至于让船坞空置三年通过造船，积累技术边赶去买船，但，维和经验让所有的船匠不能

“而且，好让总管大材提前阴干的。来烘干木材的话明人工匠说道：如果想使用火烤的木材，即使阴干维亚的“现在是将木个来自巴达。”另一大船。”，几乎所有的造船场都，会人知晓，建业城附近造成木材开裂，更不适合造船了，也无法造

高为何呀？”建业城附就不适合造船了？森林，近大片大片的原始而且有些树木生长了达六七十米，怎么“几百年，有的还

……”了！”那个明人工匠答缝，而裂缝多了，，就得木材开裂，拼接船体近的树木，太硬“总管大人，建业城附使“木材太硬，打入铆钉产生许多裂道：会肋骨时，可能就会

自然会进水，进了水，船就会。就算能造船，也就，合着，汉洲这地，十吨的渔船，或者近裂缝多了，沉。齐天有些颇受打击海运输船。造些几就没合适的造船木材

。些树种？”齐天又问到“那造船一般都需要哪

，和泡二韧性要好，抗率低，不能说泡了水变化太大，是不行的。，太脆是不能用说道。”弗兰第一是克·伊恩掰着指头的，第三，要收缩“造船木材，以后拉强度要高水之前，船体耐腐蚀，第

柚木、榆木、木、槠木、木、楸木、梓船材了解还是比桧木等。”那个明赤木、樟木、楠看得出来，他对各种木、，比如杉木、松木、柏人工匠“符合这些条件的如数家珍地补充道，树木倒是有很多较详细。

”身后的一个声音突然好像多柚“对面的新乡堡，插话道。就有很木、樟木和楠木。

上次跟着牛进民从见是齐天回头，新乡堡返回的水手。

们下船后，还帮着那些“我要再往林子里有樟木和楠木，附近树，其中就至于还没有其他树木移民砍了些，那需面走走了。”稍远的地方还有柚木。

拉回来！”下，就的人，多砍些树补给的时候，让新乡堡下次给他们送天兴奋地搓了搓手，““太好了，稍微处理一！”齐

“你们造船场继续的新乡木材，拖也拖回来了！”往返两地，那些堡。”齐天说道：“有了船造一用那些简单处理的木材艘稍大点的浆帆船，最好能航行到海对面

大)外，东南亚运回国内造船。东南亚，古代和现纪，英甸，泰国所码头的南亚很多，量很大，缅了樟木(海南台相当好这个地区砍伐柚木国没少从木材，甚至做船板适湾等地的量很是樟科的，俗名铁樟木坤甸也木还好，合造古代帆船的除18~19世，要比橡船板也是很好墩，这种树木在东在都多见于性能也的坤甸产的柚木做

它了。要的似乎只有帝距离近就必须汶岛了。那么，为了以后的造船拥有大当然，这些地方距量造船木材，且想尽一切办法来保住离汉洲都太远了，唯一工业，新乡堡

，都来源于利益。切的殖民活动果然，一

(本章完)