科14所的输出测试的同工程师们紧锣密鼓地就在常浩南和电对二号吊舱所需的全新fpga进行设计，并准备再次进行地面输入时。
亚的绿洲客人——城市塔什在准备迎接一批有些特殊的3个时区之外，位于欧干正大陆中部荒漠地带
判高购谈来自华夏的军级代表团。
当然，乌兹别克本身其实并没有什么足够吸引他们的东西。
但是对体却坐落于此，在老大峰的时代，这里每输机或客机。哥最巅0架的大型运输机，接伊留中小型运年可以生产超过7洛夫航空生产申航空集团的契卡联合以及数量更多的
只有将近两年时间没有接到过像样的新不过如今，厂里已经订单了。
就连之前已经造完的几架飞机，都因为没零地停在总装车间里面有人结尾款而孤零。
至还得定甚不开锅的时候。护它期耗们，实在也快要到了揭费物力财力维机转手卖出去为了保留一个把这些飞的念想，厂里
况也已经岌情岌可危。包括伊留申集团本身，
空装备外的提议迅速在俄于成立一家企业专门集中负责航航展结在上次从香洲航空工业企业中获得国内的几家主要哈伊尔·波戈相关了一致认可。束之后，米贸业务
俄联邦联合航出口有。于是，1997年空技术限公司正式成立年1月，
语权最多的自然是首财的米里莫倡此事的苏霍伊厂。斯科直升机集团和近几年闷声发大其中占据话
厂参观。落定，就是前往契卡洛夫工留申集团，在一切尘埃之后的第一件事赶紧邀请了一个华夏的代表团作为启动成员加入的伊
，如今已经升任集团非常清楚对方到过香洲目前的需求。监的谢尔盖·洛兹科总组领队的身份营销部去年曾经以伴随保障
美国航空工业体系，备转而打算自己脱离过去一直考虑的搞一套新东西出来。年多以来的操作看，华夏显然是准在民用领域，从最近半
的彼岸老对手施加拥有尚可即战力的军队立起一支大洋正在面对而军用领域，他们也变过去十几年。备废弛的状态，迅速建中相对武巨大压力，急需改
远，所暂时未必用并且，华夏人并备也定很有用”的技术和装，他们得着，但以后肯到眼前以对于一些“比较习惯于计算长会存在需求。不是那种凡事只能看
而这些对于是机会。团而言，都困顿之中的伊留申集
兹科一人。时刻关注着这个代表团的并非只有洛
么可以捡漏的机会出代表随行，准备夫、它主要参与成员也都派。波列夫、苏霍伊、卡莫按照航空出口公司组雅科夫列夫等其件时的约定，图看看是否有什
接机的队伍中。干己的尔济约耶夫也带着自了一套班子，挤进的市长肖开提·米此外，塔什
业，为贡当地的经济发展起到在联盟尚未，当时的契卡洛夫航解体之前城市，乃至整个乌兹献。别克的支柱产空制造厂几乎是整座了非常巨大的
大的冲击。当地的经济也直接受量的急转到了巨直下，随着近些年订单数
让他火烧的就业问题夏的订单留在所以后者也希望能把一些华少能解决一部分。说利润和税收，至眉毛本地，哪怕不
两个人在这方面有着共同的诉求。
于此但也就止了。
已厂建成，就会长洛兹科非常清楚，不可能长期把飞接单只是为在一个不受控制的远来看把大多数产能，甚至员机制造能力留新的况好转新，一旦情留申集团高层的必须要在俄境地方，从内建立契卡洛夫厂有经作了维持住生产线，如今工都带走。为伊验的工人和工程师而
况，而代表本土势力的米尔产能留在塔什干。约耶夫当然不希望看济他希望能把伊留申的到这样的情
二十分钟，终于看从淡淡的停机坪上等了大约缓缓云层中出现，并发的大型宽体客机四两个同床异梦的塔什干国际机场的人带着接机的队伍在下降。到一架
“伊尔86？”
切罗夫第一个认出了那架飞机的型站在洛兹厂厂长库号：科身后的契卡洛夫
“而且应该都是我们厂制造段的。”那边刚刚还是前年沃罗涅日交付的新机，机翼和机体前后舱
被这句话吸引看米尔济约耶夫而出：地脱口，有些惊讶向这边站在附近的
你们还给华夏交付过新“91年之后，机？”飞
么去，他对于契不清楚过中到底发生了几年卡显然洛夫厂的情况了解仅限表面，并于什
有那么了解厂子的现早就济约耶夫本来也是联盟脱离技术岗位很久了派和自由派成员，状倒也情有可原。当过机械工程师，，加上又是刚尽管曾经刚上任，没但已经解体后重要的开放实际上，这位米尔
长略有些不快地皱了皱眉。但这还是让库切罗夫厂
，自然而然就成的双方斗争的焦点。刚才提到过属关洛夫厂与伊留申集了团之间脱离了隶在91年之后，契卡系转为合作，而他作为厂长
在库切罗夫心中而刚刚两边减到他的支持，都希少。望争取分不心之问，显然让本土派的一句无
洛兹科自然旁边语这个机会，在气平淡地回答道：不会放过
“没尔8就是其中一架。”公司向我塔什干制造，这应该地把一些零部件分给喀们购买过3架个制造厂的生计机，当时为了解决几疆航空错，92年的时问题，特候，华夏的北6飞山和伊
客机时，便把相当一部新一该厂的规年代工厂。的产能转移，在80分零部件实际上，伊尔86最日工厂生产的，但是代的伊尔96到了梅莱茨早是完全由沃罗涅pzl工厂和契卡洛夫模相对较小末准备升级设备制造更
来意的信号，应该是个释放善择坐这架飞机过“他们专门选。”
机，神，抬头情备进入滑行道的客一下身上的西装看向远处已经落地，正准洛兹科整理了中带着振奋：
设置出口门有只要华夏人次我已经济关系部的弗拉德科夫部长谈过了，不会给契卡洛对外槛。”夫厂的产品诚意，他“我们经跟一定得把握住机会，这给的价格足够
。稳停在了众人面前6的伊尔86稳几分钟后，编号为b201
走下来率先从舷梯上纪的将军。的是一名看上去有一定年
怀国莫。代表团谈判的共前和常浩南正是之同完成了对欧盟
员也大多数都身着戎装。跟在他后面的代表团成而
先迎上前去：早已准备好的洛兹科率
“欢迎你们的到来，我”是联合代表团。洛兹科，也是伊长，谢尔盖·留申集团的营销部总监航空技术出口公司的
“怀国莫，技术合作的副主任。国防科工委主管对外军事”
上了由塔什干本地安互相认识，然后便登双方间洛夫排好的车队，准飞机制造厂。花了几分钟时备前往契卡
6这个机的。是可以直接起降伊尔8前最主要的大型飞作为联盟解体其实体量飞机生产基地，那里
长玩了个小花招。但米尔济约耶夫市
比较有价值的地方。城市里面其它华夏的代表团看一下他准备在路上顺便带着
意投如果对方愿资，那再好不过。
他。也可以开出一个个比较低的价格就算是想要直接买走，
。顺便还能从中捞上一笔
只不过这个身份。到代表团成员的计划显然没有考虑
来搞对外投资商业也拿事务，况且1997年国防科工委像二十年后，实在。并不负责么闲钱不出什的华夏又不
面的负责人怀国莫又共同语言。，跟洛兹科很有夏方是搞技术出身同样当过工程师的而恰好此次华
因此开往目的地的一会插入到另外两路上，米尔济约耶个人的谈话之中。夫甚至都没有太多机
(本章完)