第81章涡为舵主飞舞的魔术lu喷14（合一））（二0⯰2加更
议，以确开了一个涉及八三工程不同厂所之间由于04，杨奉畑机首飞完成之后定目前八三工程大的变动，因此在04号的第二天号和05号态。的工作协调会出现了较的技术状验证迅速主持召机的设计
，并且涉及到的领域更多有几倍之多。议的更广，参会人员也研讨会不同，这次会1所内部的进级别更高展和之前仅仅是60
得上总的来说非常顺利。改进工作进行的都称，跟机翼相关的
以减少约5\%的压机构成功布置机翼油箱容积为到了主翼结构里面，代价，把用行浩南进间。和液这为整个改进项目节约了最多的一笔时于前缘缝翼的相关管线攻关组缝翼设计的同时，机翼结构在常
。数字化制造厂进行对接，成功地在生产过程中引入了两架原型机新机翼的改进和化设计组也与112技术04和05林示宽的数字
。2厂得以在拿准备能与风洞测试同机，几乎到完这使得11步开始进行新翼的生产整的设计数据之后
飞机控制率，计组以最快的速度计算出了带缝翼条件下的的飞控系统进行，飞控设天时间里并对之前而在风洞测试的几了相应修改。
iiact机中已经分相当可靠。模拟和式电传飞控的设计经以及马歼8a两种主动控制技术验证的的歼8上就要首飞的能力数字他们在过去验，因此这方面别积累了相当多的ct、
已经开始了生产。并且05号机的关重新首飞，短的时间内完成改进并正是因为以上所有这键零部件也号原型机才能在如此些原因，04
而系统控制软件，以确保，并把第一个样品安助112机上，她成型件的质量厂设计一套新装在了04号原型正在协姚梦娜牵头的新型整风挡也完成了结构设计体圆弧模，降低废品率。本人则的成型合
开这次会议了。不过，如果全都是这种没必要召好消息的话，那杨奉畑其实就
匹配工问题作上面。还是出在飞发
机可能出现吞烟侧挂架的停车现象的根本和负责p14发动机的找出内606所经过工原因。导弹发射之后，发动道专业组作对接之后，仍然没能进气
弹发射时发动机的工客观上讲，霹雳8或作条件确实非常恶劣——者霹雳11导
，因此空空导弹的时候，国内的6观。时候的达标的无烟推进剂研究所在开发霹雳8烟12空导弹在发射空导弹根本没有性能雒阳这种火效果非常壮
动机……再加上本来就不是很稳定的p14发
。体系薄弱带来的问题航空工业这属于
使用有物剂，实际上只要飞发动机的设并不会对发射平台产生影响。有华粒和计得当，少量由炭微全世界并不只机和金属组成的一次烟雾氧化烟或微烟推进夏一家在
量来弥补。对于航空够完美，往往也可以工业强国而言，即便装通过其它方面留出的余备体系中的某一环不
但对其它部分能够帮着挽回。夏来说，装备体系中90年代末的华于十分不指标已经的每一易，因此一旦完美，达到本身的设计题，也就很难问指望环都不够哪里出了
氛从逐渐变得沉重起来。里的时候，一开始的当话题来到这热烈的会场气
航空工业系统虽然能力的领导，没有出至少有着统一象。不足，但好在华夏现不同系统间相的互攻讦的现之
决问题。想办法解时候，601所在这种，关键在于、606所和6所是一个整体，甩锅是没有用的21
“既然无法确定发动机的题出在哪，那我们。”目前不如换个思路具体问
了自己的想法：设计组的一位同志提出最后，还是总体
者导弹的脱离方式从投放式滑轨式改成弹射式或“可以把最内侧挂架上样就能减少发动机面对故障率。”，从而降低，这度的烟雾浓
微微皱着浩南在笔记眉头思考起来。坐在会议桌第一排的这个问题，常本上写下了
这位同志的思路当然是可行的。
机紧密连接。架和挂梁才能与飞导弹需要通过导发
是轨道动离开发射架。滑在发射架上直接点着式发射，就火，依靠本身的推力沿所谓滑轨导弹
，则是导自身重力离开发弹先通过弹射机构或者而弹射式和投放式点火。射架，然后在半空中发射
小上很多。点火时已，对后者的影响自然要由于导弹在经和载机有了一定距离
，就是为了发射点火实际上这弹。的重型空对地时动静比较大两种方式一开始出现导
霹雳8，以及未来的ኍ太大的问题。2自然没有阿斯派德或者霹雳11静用来应付同样动
凡事都有代价。但
距格斗时使用的种方式对严格的要好经常需要在大过载的条件下发射。这两武器，霹雳8恰求，而作为近于发射时的过载有着
所以如果真的采箱。着内侧挂架只能携带意味用这种办法，基本中距空空弹或者副油
的是，常浩南不喜欢这样回避问题。更重要
然很大，但挂霹雳8和歼8b上都可以正常发射。发射时的烟雾浓度在以前的歼7e虽
动静更大的同样没有使用无烟推进剂、发射时空弹甚至可以直接挂在苏27的进气道下方发射。r27中距空
肯定是存在缺所以无论怎么说，陷的。�
的问题，改发射方式解决了眼前患。两台不稳定的发动机也终归是个隐就算通过更
改！须得必
议的其他人自然也出来，参加工作协调会看这件事情的道理并不复杂，常浩南能能看出来。
对飞机本身做出且更改导弹任何改动，只要，甚至无需八三程中的任何一工换个。实际上无需个单位参与架就行而导发了脱离方式
个建议最因此这终只是被选为兜底的备选方案。
606所和进气道专业。，预计的架原型机设计大改，所以八三工程多了一比原计划更多，由于机翼组还有机会对问题出现的原因试飞架次会另一方面，也是由于进行排查
能稍弃涡喷14，回去用性差但久经考13f2。当然，最兜底验的涡喷的办法肯定还是放
不仅606所，不愿意这么做。但是的其他人也就连参与八三工程
原因就是，一直以是作为相应的们的航发项目都只飞机除了本身的航底子薄作，华夏皇冠的难度很所以一路坎坷机发展之来，我高之外，还有个重要的空发动项目配套而存在的。为工业弱，加上航发
也是这样。这样，自研型号不仅仿制的是
飞机项马，那相。就跟着一起下马了目如果下应的航发也
，每个项说都是从头开始。几乎没有前后目对于科研院所来这就同型号的航发之间导致不承接
能和技术要求而多次实际上别说每个项目，顶推倒重来。目在不同阶段都有可能着同一个代号的项因为完全不同的性
606所来说这样的教训对于尤其刻骨铭心。
后定名为涡础研发了95发动机增加大量装备的1963年，为了改35\%，耗低30\%。涡喷6为基05使用的带领下以号发动机，甲的涡喷5扇5，相比于原来轰606所轰5轰炸机，在吴达观油降进当时
步。水平相比还好歹算是顺利迈出了第性能完全达到要求，虽然跟世界先进一完成地面试车，扇5有差距，但1970年，涡各方面
。马然而1973年，由成度已经很高的涡扇5项目也随之下轰5的计划，完于空军放弃了继续改进
同样一路坎随着歼9项目一同之。不了后比涡扇5稍晚次下马，了历经四次上马，四坷，五次更改设计目标和转移设计地点，最立项的涡扇6
发动机航空发动自行机。主知识产具有完试验、并顺利装机套的涡喷14“昆仑”，则华夏第一台走完试飞的，也是第一台设计、试制、权的航空是给八三工程做配全自而
表现都尽管这台发动机的大家都是有感情的。独苗”各方面，但对于这样一个航空，动力系统的“很一般
影响。喷14产如果在这个节骨眼上选择用回旧型号流程的涡只是暂时的，也必生不利易走到试飞，哪怕定会对跌跌撞撞好不容
良驻场，寻找解决问奉畑还是决定，让进气在会议的最后，杨的01架原以所派代表先去阎可以提供更多转场过去的03架题的思路，刚刚的数据。型机正在那里频繁试飞，原型机和之前已经过去所道专业组和606
2。而其它组则与11厂配合，争取的原型机的生产工作速度完成05架以最快
……
在思南都在整个会议的后半考自己的下一步计段，常浩划。
前回到盛京，也正是为了对涡喷1，尤其是压气机动机的设计进行验证。4发这次提他结构
一定是避不开的要想继续推动八三工程的进度，那么发动机就一环。
的不错的开头4。喷1而且，如果能把涡进度给理顺发工业来说也是个，那对于华夏的航
无论做什么事情需要正向激励的。，都是
题就能涨个百进度条，几，的数量大概会多上能有个很多。时候，如果那好学生分之零点就好比在学习的看一会书做一会
很好，哪怕性能没个堪用的成品什的反馈作用。最快的速度整出来么亮点，也会产生因此先用
这个！硬骨头，必须得啃下来
常浩南杨奉畑。于是在会议结束之后，直接找到了
一凝重的中年男人在一起个面色么。后者此时正在和讨论着什
“诶，小常呐。”
的另意到了正朝杨奉畑注己对面南，一个人介绍道：然后拍了拍自他走过来的常浩
常阎，这就是刚才“喏，老浩南。”我跟你说的小常，
几下：字之后，登时那人听到常浩南的名转过头，上下打量了他
的，今天总算是见着杨总说过，这次主持真人了！”八三常同志，之前我就听工程的技术改进，是“小一个二十岁出头的年轻人
对方主动手，不过脸上的表情和常浩南握了握还是很不好看。
浩南开这时候杨奉畑才再次对常口道：
合攻关组组长，也“这位是咱们八三工程动力。”是涡喷14发动机联的总设计师，阎忠诚
常浩南恍然大悟。
动力系统总负责人的阎以现在八非常大的压力。三工程的进度来看，忠诚确实面临身为
的大名了。”“阎工您好，我也是久仰您
常浩南在重生前当然听过阎忠诚的名字。
进入成正果了。成功，但在其基础上研制出的原电用燃气轮机却顺利虽然他主qd128发，也算是在另一个领域持开发修来的时间线上并不至成功出口市场化的涡喷14在阶段甚
后，杨奉畑话：对常浩南说道三人寒暄了几句之锋一转，
工程方法是通用的，理论原理机叶片设计和制造而且你的“我记得咱们第一和计算仿真相关领域的研究。”也在进行压气次在京航见面的时候，体力学你就提到过，流
不知道你本人的意见如老阎刚才还在说，想要把伱调组，跟606所对接一些工作何？”“所以我和去动力联合攻关，
意见如何。
。那当然是没有意见
刚刚还在思考应不用纠结南该怎么如说常浩倒不这个口，现在正好和杨奉畑开了。
此他几乎是不假因思索地同意了这，其果断程度忠诚都有些意让旁边的阎个安排外。
说道：浩南，用郑重地语气站在眼前后者再次看了看笔直地的常
“小针。”你打个预防之前，我还是得先给常，在做决定
完整地尝试从头还可能面临事的命危险，所定是经过深生动机型号，在这方“涡喷1领域还要更弱，困难还的基础比你之前从思熟虑的。”以我希望你的决4面要更多，而且……是咱们国家第一次开始研发一个航空发
就差点因为。对不是吓唬人实际危险绝牲，所以这个生命一次发动机试车事故而牺上阎忠诚自己
，动力预计后天决定前往阎良候选，你在那时的人“这样吧给我最终的答复。”联合攻关组
情头。对方的神看，最终没有常浩南本来还想了看开口，只是点直接表个态，但点了
担心他在一，到时候再出现一些情绪。动之下做出选择，时冲阎忠诚很明显是面临的困难估计不足结果对
不罕见。这种情况可以说并
与其空费口舌去解释，不如。对方能够安心等上两天，也让
“好，。”明白的我会考虑
首订应该是破了2500，明天继续日万一天
(本章完)