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第523章 总不能去求华夏人帮忙吧?

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这个问题,对于勒梅尔来说,完全是送命题。

一番当年经在卡隆面前自手对华吹自擂了直升机业务的事情。刚刚还尤其是,他

推都推不掉。

了自己梅尔突然想起看过的一部英剧

资产损失的旧曾造成数百万账。年前其中的某一集里面突然被翻出了30英镑,三位主角之一

恰如此时此刻。彼时彼刻,

华夏签合同的时候,当然,十几年前跟么犯错。其实也称不上什

最多算是疏忽。

有可能飞走。直升机公司之间左对方当时在能给出一些诚意,那整个订单都右摇摆,如果不贝尔直升机公司和欧洲一方面

了……另一方面,华夏人给的确实太

总之,以80年代中期单拒的视角而言,完全没理由把这样一笔巨大的订之门外。

当时的想法是,先占据市场份额,供的相关服务赚钱。再通过后续提

这本来就是正常的商业逻辑。

还是需要从法国了生产许可,对方口大量串装件,后续还可以细水长流而且,就算转让

司那边更好。比把客户推到竞争对手贝尔公哪怕华夏真的只是做那一锤子买卖,也总

出口许可,在当时只不过是跟着生产来的罢了。许可顺便谈下

华夏的皮尔斯蒂克柴大概同一时期出口到油机也是这种思路。

血统的动力。一多半的舶都用上了法国于是如今华夏国内柴油机动力船

压设备等关键零部件尔斯蒂克赚的盆满钵满经通过出口相继增公司也已

机这块,剧情怎么到了直升就完全不一样了?

华夏先是不再进口原装的核心零组件的d1型号的技术着又停掉了发动机进口,再然引进都统和主旋翼,紧接停了。后连阿赫耶1传动系

也就算了。

场子了型号跑过来砸现在,人家又带着改进

梅尔连续张了几次嘴,但实在不知道该怎么回答这个问题。

他相信无论说绝对字加工之后,都会变不愿意见报的内容。成自己出什么,经过记者的文

勒梅尔。卡隆转过头,看向旁边的

着无声的话语——表情中带

,导致今“勒梅尔先生,你也不情被公众知道吧?”国航空业利益受损的事让当年负责对华直升机合作

方面算是经验丰富。好在勒梅尔在这

是否认,都免不陷阱。落入对方早就预设好的他知道,无论解释还

只有主动出击。

就解决提人。出问题的解决不了问题,

豫过后,他走到对短暂的犹方旁边,小声说道:

伴,不知道卡隆先生“我们航空航关部门有兴趣……”有没一个立场客观的官方合作伙现在缺少天工业协会的公

件。无法拒绝的条行业的记者而言,这是绝对隆这样专某個对于卡

里面有了一层半官相当于他以后至少在整个法国的航空产业身份。

面。少都别人多只要提出采访申请,得给几分薄

果然,听到这句话之后,卡隆继续追问。果断放弃了

价值有“毕竟已经是十几年前的事情,新闻前看……”是应该多往限,我们还

直接帮着勒梅尔找补道。

后者听到这句话,知了。道这件事情应该是就此翻篇

不过他脸上的所缓和。表情却并未有

毕竟,这个华夏型威胁是实打实号带来的的。

笔订单之间的关事也响欧的市场洲直升机集必定会影道勒梅尔本人和声望——之前那哪怕卡隆不再报一档子,出这么

说,甚至连改进方案都发出来的。发的直升机传动系统有你们结果缺陷被别人发现了不缺陷,是别人先开

到底行不行啊?

乱的飞行个人达动作,开始做例而在这边两的时候,远处的直升机也已经完行的绕场飞行暗中交易成了一套让人眼花缭

个让他血压拉尔也赶紧离开了这满的华夏展区。确定卡隆这个麻烦已经被搞定之后,勒梅

乎没费什么功夫,就机集团派来的代表所以他几在人群中找到了欧洲国展区就在隔壁,直升

尔。库尔特·让·皮埃

前勒梅尔在欧直供职时候的老同事。老巴黎正鸢尾旗的贵族后代,当然也是之

不意外地保持着抬头望的表情。,皮埃尔也天,目瞪口呆

间。,一直表演,中竟,从那帮华夏人间也就十几分钟的拆掉飞机表面的伪装到开始飞行

而且整个过程s365n1旁边。都在法国展区的原装a

受到一些激也很正常。

“小库尔特。”

勒梅尔走到旁边,方的肩膀。伸手拍了拍对

特。,都叫库尔尔和他祖父的名字一样

多年前就已经去世了。然,老库尔特在二

大的还是会用这个称呼。友们在不太正式的场合都过从小一起长

没有反应。

尔特?”小库

从思绪中给拉出来。皮埃尔了一遍之后,才把

“纪尧姆?”

两个人之间本来就的“自己人”,记者时候那样搞弯系很好,加上又算是业内自然不需要像是面对卡隆弯绕绕。

因此,勒梅尔直接进入正题:

“你怎么看华夏人搞出来的这架直升机?”

来,双手背到身未马上皮埃尔转过身后,眉头微蹙却并口。

他此时非常纠显然,结。

摇头:许久之后,皮埃尔才摇

我不好说。”

的表现来看,我觉得机…夏人“但是从这架直升机好像比我更懂海豚直升…”

15秒。”然后向四周做点头程我掐了一下时候,它半空中悬停,表,总共续了大概4分说,之前之后在动作。整个过的不飞行表演刚刚开始的

下用不了一分半就能完成,所以华夏人肯悉,正常情况定是程非常熟一百遍,对流故意的,在展示这个“这套动作我看过不下型号的悬停能力。

意见:勒梅尔点了点头,表示同意对方的

“我刚刚专门去看个海豚改进数据显示他们这有优势确实比我们的型号更了那边的展板,上面的起飞功。”以维持5分钟的型可率输出,

能维持务载荷下,最1在标准任长只as365n3分钟的悬停。

果是满载,那时间还要更短

这个差距已经相当显了。

机最重悬停是直升的功能之一。

停状无论装直升机在发过程中机降、反潜直升机的搜潜、以及武态。运输直升机的吊运和制导武器的,都需要维持悬射大部分

之间的差别。是能做到和不能做到3分钟和5分钟,在很多情况下就

次的。”当然,这还是其

续说道:,紧接着继埃尔摆摆手

在刚刚以最大功率“更值得在这里太明显。”意的是飞爬升的时候,我的声音也不,哪怕

太容易,也不音。”高频持续性,或别多,直升机完全不一样但是声音特征跟大部分许并不会低特引起人注意和不适的中,是那种衰减很快“要说绝对音量

直到这个时候,回想起,刚刚自己也的感觉——有一样勒梅尔才

甚至以为那架直升机起飞失败了。在低头看展板的时候,

麻烦确实不小……”“嘶……这么说,

强、噪动力充沛、功能更音更低。

且大概率价格也更低

操作和维护习惯却还是海豚的那一套。

要重新培训。估计飞行员都未必需

啊?这是一点活路不给留

了摇头:边的皮埃尔却又摇不过,旁

麻烦。”“倒也不能完全说是

“什么意思?”

惑。勒梅尔面露疑

号出来,至少说明,华夏人的这个型能一直拖下去推倒重来。”早晚都得解决,不可实可行的升级方案,设计要把整个“一来,而不豚传动系统的问题有切

降落的华夏那架已经完直升机。新抬起头,看向正在准备成表演,皮埃尔重

过旋翼发出的在这个距离上,两个人话,就能盖噪音。甚至不需要太声说

承认,他们的旋翼降我从来没见过升机。”脉冲音抑制这么好的直,必须术,绝噪技对走在了世界最前列,“二来

“如果……”

说到这里,皮埃尔犹豫了一下:

能做到这个在10吨级直升机的市场里最新的nh90“如果我们占据一个重要的位…”水平的话,那恐怕可以置…

nh90的第一架不同的偏好程当中。到目前仍然在试飞过5年首飞,但直񹂍于直升机性主要是几个启动用户对原型机已经于

其它多国合作项目一样,夜长梦多,个几年,那这如果了。个型号八成就要黄跟所有再多拖

所以主导整个项目的欧在很直公司现急。

“n这个水平?h90怎么做到

神中满是震惊:勒梅尔看向好友的眼

吧?”人帮忙总不能去找华夏

(本章完)

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