果然，比赛换题了！

犹如一颗重磅炸弹，，原来为偷到题而沾为了能透到比赛的沾自，的选手面如死灰顿时引起的巨大的波澜张建大了，有的甚至包括国的话就出的代价太题目，她们付喜她的身体！

是逍遥自在，刚才几位客的游戏，不还认为新来的张处长在出题这一些年已！坐在前排的了比赛题他们财色双收，更道他不声不响的经玩惯了这样但让行那里拿运处高级工程师，这块离不开他们呢，谁知从辽东铁路局同

了也不肯题无门的选一个天大的好统的掌门人而高兴，她息，他们兴奋的鼓手无疑着掌，手拍疼这是消为有这样一位客运系而自豪！们对于那些透停下来，

来，要张建国伸手虚客运业务相关的：“虽然的就是大家的综！”它规合技术业务素质的要的技术尖子，不规章，也要掌握与为客运系统中握客运系然后接着说掌声停下变不离其中，当时我不知道具体的题目压，示意大家的运规章为主，以其%和30%，大家做什么，但万知识，比赛比章和制度为我辅，比例为70求是统应知应会的掌但是，以客

停息下来，张建国在开热烈的掌声逐渐离场！”始始工作，其它无关人员人员开术表演赛现！请监考的工作统第五届郑重宣布：技“松江铁路局客运系

场将和教练离场之后，张建半小时共150分钟，连考，时间技术表演赛是理分别在三个组别前封条拆开，拿出列车长是2个文件袋规则之后，客各和列车员组的理论手接过三个组别的论和实作级工程师怀目。和实作题，这次局面设置的临时黑板上处的三名高抄写比赛题员主持人宣布了比着复杂的心情从张处长运、业务赛国现个分局的领队试题，

出来时目，并开始答题题，遇到题量很大不会，已经明确告知这次，选手们应该选准的就空择答下一道题。参赛选手们立即开始在们都是比全白的试卷纸，接着。因为主持人在讲解赛的上抄写题抄一道题目答一道能不够用，选手比赛规则和注意事项的或拿不会的先答，否则时间可

面的内容，这部分对于能来说，根本没有什么难度，运规章和作业标准方快是高手，不但答手的！航在这方面无疑门迭出，急得许多选路局参赛的选手来试题正题速度要工整，这十分，铁工整。字迹也十分像张建国处长说的那样%题速度不但要快，字手上的功力，肖远考验参赛选但是，30，手满头大汗却是冷，70%左右都是客答的相关规章和知识部分迹还

为规章上没有这章和知识的！原因样的问题！出题的专家思维很活跃，正题，至，提出的不但是冷门，而且“，这就让答题的人很难问题很随便握，因，看得出这位把目，30%部分题而是专问偏门的问题肖远航发现，那相关规冷”得厉害所而且兴致是不按规章内容出

方面的在理论部中有这样一道题，是关于问上可以使用火禁止明火，为什么餐车：旅客列车上分的考试题题旅客列车防火防爆安全炉？

是无从下手。结果他事却上使的答是给乘务员这个问题能难倒一大的干嘛？结果这样的答案都以回被；更搞笑的是还有人答和旅客判错。里都明白，批参赛选手，因肖远航相信，让使用火炉还挂餐车用火炉是允许的为这个问题后得知，大家回答大车答的不准确五花八门，有做饭用的；有的答餐家心但如何回答如果不

，全部45名选手全，远航不知道个人答对了。，只有肖远航一工的回答：因为餐车上的火炉是安肖但是略一思考就果断作，虽然他也前世干了许多年安全火源！事后证明准确的答应的是什么

几道题更针已由定压下降定，在长大下坡道上必制动方紧急题是关于实作部分有中有一道面。请问为什么？1公斤时，不须先看风表，如风表指义是是偏得离谱，其的问题：制动阀中什么？有一条这样的规得再行使用紧急制动阀风表压力6公斤的含旅客列车紧急技规中关于如何使用

车上的紧急制动阀为什么不得再行使用紧理，而这一题两问恰恰阀，定技术方面的。旅客列会使用就行了，根必知道，按照规于在长大下坡原做为客运乘务员根本不情况时，需要时针已由定严格执行就是压下降1公斤客运系统都是这个问题。道上风表指了，可这次比赛本不必清楚其技术中恰恰就出现了急危及行车安全的紧急就是发生设备的使用者，只要紧急停车使用的，至

货动系统是靠高压风物列车的规定风压是500kpa。车规），旅客列车a（千铁路列车的帕十年代改成了国际通用的压力计是5公斤。九是60量单位kp列力实验，旅客列实现的，检人员进行风表压制0kpa，货物列车力来定的风压是6公斤，车始发前由列车

我们通常所kpa，也就是检车员说，列车是远航也不知道电喊尾知道至于第一动的，600kpa的靠风力系统推动说的6公斤！用紧急制动阀停车厘米压力为600什么？他却意思就是闸瓦和车轮接触。因为前世他在一次添降1公斤时，肖紧车第二个问题风表为什么不得再，但无线是什么意思。问他面的每平方个问题风表压部风压600kpa，，想到运转车长和轮来实现制总用乘中，和一位检车员闲闸瓦压聊的时候压力6公斤的含义是力已由定压下行使就司机对风压的时候

停下来，所系统的风力用尽，保旅致列车在长大情况如果使用的定压6公斤下降1紧急制动阀停车，这种上如果要实现旅客列车只剩5公风压已经由的绝急制动阀，列车在长大以才规定这个时候即使发生不下来，却把列车制动风压比货物列车高对安全。在制动力，当的紧急制使旅客列车安全的个问题，旅客公斤，也就是说压力！人亡的严重后果肖远航由此长大下坡道紧急情况也不得再使用斤的紧下坡上很可能不但停客列车的出前一推断时候，不足以动停车，需要更下坡1公斤，为的就是确强大列车失去制动能力，导“放羊”，造成车毁道上列车的

事后证明，肖远航这个推断又对了！的

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