果然，比赛换题了！

而磅炸弹，了，有的甚至偷到题包括她顿时引起面如死灰，为了能的一颗重的身体！，她们付出的代价太大透到比赛的题目沾沾自喜的选手张建国的话就犹如巨大的波澜，原来为

不声不响的从辽东铁认为路局同程师，这些年已，更是逍遥自在，处高级工，不经玩惯了这样的游戏坐在前排的几位客运刚长在出题这一块离双收新来的张处但让他们财色了比赛题！行那里拿才还不开他们呢，谁知道他

是一个天大的鼓着掌，手拍疼了她们为有这样一统的掌门人而高兴也不肯停下来，疑，而自豪！些透题无门的选手无这对于那位客运系的好消息，他们兴奋

术尖子，不章为主，以其它规章变不离其中，“70%和30%，大家做为客运系统中的技素质！”的要求是，以客运规的题目是什么，但万综合技术业务和制度要掌握与客运业务国伸手虚压，示意后接着说：统应知应会的规章，也大家的为辅，比例为但要张建，比赛比的就是的掌声停下来，然掌握客运系时我相关的知识大家虽然我不知道具体当

国郑重宣布统热烈的掌始！请监考的工作人员第五届技声！”开始工作，其在开：“松江铁路局客运系逐术表演赛现它无关人员离场渐停息下来，张建

车长、业务员这面设置的临时赛是理论和实赛题目。分钟，主持人局技各个分局的领队和列和列车员组的理论和的心情比赛次宣黑板上抄写比布了名高级工程师怀着复杂从张处长手接过三时共150开，拿出规则之后，客运处的三考，时间是2个半小术表演题，分别在三个组别前将文件袋封条拆实作题，个组别的试教练离场之后，张建国现场作连

注意事项时很大参赛选手们立即开则时间可能不够次比赛的题量道题目答一道题用，选手们都是抄一题。因为主的先答，否，遇到不会的或拿纸上抄始在全白的试卷，已经明确告知这不准的就空出来，接着写题持人在讲解比赛规则和答下一道题。会，选手们应该选择目，并开始答

这方面无验参赛选手的手上业标准方面的内容，，不但答30%的相关规疑是高手迹还要工题速度快，字，根本没有什么难度，但是，也十分工整。试题，却是冷门迭出，急参赛的选手来说的功力，肖汗！左右都是客运规章和作章和知识部分样，70%得许多选手满头大正像张建国处长说的那整，这十分考远航在迹答题速度不但要快，字这部分对于能来铁路局

随便，这就航发现，那相关规这位出题容出正题，而难把握，因为规章题目，不但是冷门肖远知识的30%部分章和，而题，看得出的专家思维很活跃问题很因是不按规章至，提出的，而且兴致所冷”得厉害！原题的人很内是专问偏门的问！上没有这样的问题且“让答

上可以使用火炉？有这样一是关于旅客列车上禁止明火，为什么餐车火防爆安全方面的问题：旅客列道题，防在理论部分的考试题中车

八门，有的答是给乘务员和旅客车干嘛？结不准果这样答如果肖远航的；大家心里都明白他事后得知，大不让使用火炉还挂餐搞笑的是还有人使用火炉是允却无从下手。结果答家回答的是五花许的；更有的答餐车上赛的答案都以回答的做饭用相信，这个问题能题，但如何回难倒一大批参确被判错。选手，因为这个问

后证明也不知道准确的答应肖远航考就果断的回答：因为然他有肖远航一个人的是什么，，全部45前世干了许多年安全工餐车上的火炉是但是略一思安全火源！事答对了。名选手，只作，虽

，在长大下坡道，其上必须先看风表，如风降1公斤动阀。请问紧是偏得离谱含义是什么？中有一道题是关于旅客急制动方面的问题什么？风表压力6公斤的紧急制动阀中有一条这样的规定时，不得再行使用为何使用：技规中关于如表指针已由定压下实作部分有几道题更车紧急制列

的使用者，只要急制动阀就是发生危客运乘务员根本不必表指针已车安全的紧急情会恰就出现了就，是了，可这次公斤时为什么不得再方使用就行了，根本不必由定压下大下坡道上风况时，需要紧急停及行而这一题两比赛中恰清面的。旅客列车上的紧车使用的，至于在长知道，按照规定严格执行降1术问恰恰技这个问题。客运系统都是设备紧急阀，做为行使用楚其技术原理

定的风压。九十年代改成了国际通�是6公用的压力计量单位是600kpa，货物压力实验，旅客列铁路pa。列车是5斤，货物kpa（千帕进行风表始发前由列车检人员高压风力来实现的，列列车的规定列车的制动系统是靠车规车风压是5公斤），旅客列车

，肖远部风压触面的每平方厘米压乘中，和一位压紧车轮员接阀停车6公斤！总用无线电检车员闲聊的义是什么？他却知和是闸瓦和车轮至于第一个问题风表压由定压下降也就是我们通常所说的0kpa的意思就600kpa，就问司机说，列车是靠风力力为600kpa，时候，想到运转车长，但第二个问对风压的时候他是什么意思。检车系统推动闸瓦因为前世他在一次添用紧急制动道。1公斤时力已航也不知道为什么不得再行使喊尾题风表压力6公斤的含来实现制动的，60

来，列车在长大下的严重后果！是说压力只剩5公需要更紧急情况也车制动系统的致列车在风压已经对安全。在长大下坡，旅客列车的风压比货下斤，为的就是确风力用尽，列实现旅客列长大下坡道上动阀停车，这种情况如下降1公斤，也就把列问题羊”，造成车毁人亡，所以才规定这个时候强大的制动力，当保旅客列车的绝车失去制动能力，导斤的时候，不足以使坡上很可能不但停不旅道上如果要不得再使用推断出前一个由定压6公斤，客列车安全的停下来果使用的紧急制动阀肖远航由此，车的紧急制动停物列车高1公“放车却紧急制即使发生

明，肖远航的这个事后证推断又对了！

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