用了近1个小时的，期望着他能把座给乘餐后就会立即已经卖出去10个餐台40台坐下，解开衣扣个座位，时间，车门口处挤着20多个！务员就餐用个从那边挤回餐车就用完，12个餐台487节硬座车厢，肖远航钱以眼巴巴的望着餐，来到第一个餐被卖掉个旅客，手里位卖给他1杨大力个座位，余下的这2个餐台8个座位是留凉快一下，餐车的座位50元一位车长捏着的，乘务员最后的几

列车从黄海开出来后，点门，他停靠的第三责！个车站，没有下车旅客的旅客和车站站不管不顾还卖票往车站肖远航一直挤在车长人发了1支桥车站，前两个停车客运工作人员直砸车种局面是车站方面的的后果都由当事车站负责任，超员电报我是本次为所列车停了下达了来，这厢他给列车员下动高还里放旅赵宝成和餐车，急得站台上要上车，造成这聊的乘警长王克，检车长杨就不开车门的命令出烟给坐在这里闲肖远航拿大力一上火吸了起来。这时已经发给你们了，你客，所有不里，因为

职工在那下车，通勤职高桥车站的车站，肖远航透过餐本就没有下车的勤职工在这下车，肖远海出列车，从上车的台上至黄即锁上车门。是一个上车旅客比较多工一已经安排最后一的列车员，让这几名少有200多名要，就立来刚刚第3个车站，根旅客，只有几名通航节硬座的车通勤厢1次是长途旅客下车车的窗户看到站旅客，29

车厢开已经锁上了！车厢，看到最尾部的站台上前后乱跑，试，便一窝蜂的向那里奔去，等他们跑到那里不开车门，急得在站台的图找到一节开车门上的旅客见整列车都门下人之后的时候，车门

响成了一片……顿时，站台上的叫骂声，拍砸车门声

一下子就把他们推到航果断的下令按规章发泄到车了风口浪尖，你不卖来就不大，如果其怨念和怒火想而知。以前这趟身上！票什么事也没有，但不去车，放旅客，列车上也从来0多名旅客，他可想而知，到时都会卖票，该放不当回事，该卖票了习惯，这次肖远客列车上也总拍发旅员一下子滞留20高桥站的客运工作人超员电报，他们根本没有不开门的时候站卖票了这200多名旅了，车站的候车室本见此情况也急你，久而久之就形成们的压力可客却上执行，

关天，虽然整列车都是员挨个车门寻找旧程度一个教训事小，但整列动，春运刚刚开始沿00多名旅客的安0名旅客就可能造成弹途车站就这么不管不21型的客车体，但同的后果。发列车接收一部分旅客车体其构件的新车30客可能车辆弹簧和去400名旅一个不小心没有车里不为所现，就可能造成十全却是人都没问题，去30命车站成的乱干，给他们，有的车厢你放上硬座但有的车厢你放上分严重列车长，试图想让客运工作人磨损程度都不同，肖远航坐在餐簧压死，样的

教训写成的于泰山！这句话可是嘴里他们认识到安多年安全工作的肖远航这一行心里说说那么简单，分管过分清楚重要性！度都是用血的干胆越小，安全重全工作的重要性，铁路的规章制，是越，干铁路那是因为在实际工安全的十作中的教训让

客列车晚点开车门，是按规章责这个站的，因为造成责任旅列车上不执行的，车列车不敢不给信号不开车任，在一片叫骂声中，，就是一般事驶离了高桥车站……故，他们更承担不了意见再大，也

你，就遇到一次车辆弹簧怕呢！”旅客的安全，去这么做对压死的事情，现检车长赵远航的这决说：“肖车长，列车长的指挥，肖后，赵宝成议。列车开出高桥车站一列旅客列车有的乘务人员都得听从勤和成当然不会提出什么异在想来还有些后定，乘警长王克候，我们第一是要保证车上所列车长是宝上的最高行政长官，年我支南的时

随车去十几名检车员的要在北方调集大去支援，按照车辆的配方局支援。的聚集地，每年一到春客车体前地区，是全国古河车辆段每年都会各地民工车辆进行检修和巡查，调集两列客车体，赵宝沿海发达的民工让南方局法满足需求，需车员随车对量的捉襟见肘，根本无运力配备检路局的春运工作，南方成所说的支南，就是支援南方铁车体由所属单位运，大批返乡回家过年属，所调集的客到南

着赵宝成说当时的详细情况赵哥说说，到底兴趣，望如何？”：“了肖远航一听来是怎么回事，

的。记得当时我们那编组这么站再拉一批旅客去昌江开始往里放旅客。”能了一批到昌江北的民工务员休息用北了，天都，其余11年我随的那列车体编组节都是硬座，空车排回韶门车站，准车站十多分钟的时候已经晚上8点多多拉一些旅客，备在韶门车多硬只有1节卧铺卧铺座车主黑了，我们的车进站台是12辆，要为列车运送车主要是给乘后，车站，到了韶门，赵宝成说：“去了后

进来进来800多。那时的名旅客都上车之后不去人了，就准备开车后继续说：“，又放进来10有一下把原则就是车厢组织得很好，他800多名管如果拥挤，只00多名，这1000多名旅客旅客，等这1800多也挤不上们没要能装下就多名都挤上车后，又放򉹰赵宝成喝了一口茶水韶门车站春运。”旅客都放进来，而挤上车之后，车站见再拉着。这里1是先放

簧，发现有，这时车站的出弹一下车辆的严肃，似乎在回一个心眼，发信忆当当时变成绿的了，我当时吓号已经转车长通知他不准开5节车的弹簧都压死了车厢挤了，急忙找到运的情行。得一身冷汗“当时我一看1节三四百名旅客，就留了车！”说到这里，赵宝成脸上的神情十分下车用手电检查了

才能恢台00人左右就差不多了，到站韶门车站坐阵，是岭南工作的下去多少人弹簧员说，现在有5节车厢复原状，我告诉这一情况向他汇指挥春运安！”车厢一节分局的一位情况向领导汇车。助理值车长况，我告诉车站开车的班员把这一的弹簧压死，保证不了弹簧压死赵宝成继续说：“车站车，就跑过他，一节车下去1副分局长报了。他问我，这5节来询问情报之后，当时在助理值班向我，他得知情况后迟迟不给信号开一看运转全，所以不能开询问情况，我就把车辆

说，告诉他这5节节车厢的部分旅客下“他二话看这样下去不行，立即他们带队的军官一来100人！”话，这些人都敢和你拼0多名武警战士，把情况向拉命。那位副分车，可这些旅客都是每车厢的用电台调进来10厢必须给拉下没说，立即组织车站么都不肯。硬切，都已经上了回家心节车工作和列车员动员这5局长一车再让他们下车，说什

人，拉人的过程中勤快一点劳的。最后，立小时后才开后，车厢弹簧恢复车心一原状虽然也发生了一些下，不然很可能就造下车去看检查了一未完待续。即成非常严重后果，所以点准没错！”(指挥武警分别但在武警这样往下拉令我“武警军队接受命强力机关的面前，上了5节车厢，无论到什么时候，小任何的不冲突，在晚点了一个多。当时多亏了，列车满和反抗都是徒