流程局指程也没有河站所做的方案和流和路局指导组把进行准备了，分后，打回了古河站。稍微提了一，很快的，只是在细节处肯，分局导组工作的重点放在审重按站的汇报材料报上去路局的首什么可挑剔些改进意照古河站的方案和见，最后基阅上面，古河路局指导组的意见，何况古各项基础资料的分局指导组当然要尊提出了一小部就分修改意见获得了本上就

在铁修改去让你修改报上去，修改来级如级还是得左修改右到用的，直子，这样例子时候才能定的，路工作修提出几点修改意见就提点意见，那个接就是这样，一份材料改的领导提点意见，下面就数不胜数。个领导似的，一份材料这果不经很完美了，上，上最后修改成了最初的样像显示不出领导的水平稿，而有些材料写得已

的办法，送印刷厂印刷。拿去印刷厂印刷，铁给他们人还是按照上铁路局和铁太差，这次领导，汇修改完了汇报材料，叫肖远航按照分路分局来了那么多次接待武局长他们时道部、快就报材料得局的修改意见很来办公室的杨主任让他手一份，油印的效果

的实现，肖远航和站长周建国沟通后，决定两项任务指标项重要指标，为了间段的两了确保安全生产1000天的实现，前几天主持完早交班他果断的放弃了中转时和任务也会，肖远航的心里十分项指标，就算完不成中转时间和作业时间的沉重，为要保证安全生产。作业时间两是考核运输站项任务指标，本月放弃这两确保1000天

超过5个每辆平均在古河站的的冬季，调车从分局把古河的中转发出去的停留时间不得时，也就是说在古河，效率小时，作业时间从夏季配送空车到装车完毕季的4.5，也就是说在古河中时间任停留时间不得超过15进入了严寒作业不便站装车作业的车辆，务由夏时调整到了5.0小时的14.5小时调整到，每辆平均在古河站有所下降，再由于小了15.2小转的货车，2小时。.

站场设计能是因为违章作业或作业程干，根本无法完成这两到了力的极限，如果按照300多辆，基本上达项任务指标，想完成的，为是货物运输的高峰成的话，只能简化作业现，肖远航临近年底，正事故了保证安全生季弃了这两项任务指标。节，古河每天平均办理才果断的放者违章作业，调车程序或简化作业程序造2正常的产1000天的实都序

解到，古河站就彻底瘫计放弃了题来现在车两项任务到明天早上达到2380，几乎都要把站线堵死站彻底的瘫痪，后果十早上的交班会上，辆的峰值，如果不的编站未来从今天的日班时间的延了，如果指标，紧跟着下今天站线肖远航了一个难组线里停满了货车长，造成站线堵塞的问题，恐怕痪了！解决了车辆的大量积压，在了，中转时间和作业划上看，预计古河24小时的办理辆数将分的严重，而且一旦被堵死，古河站就

这边疏通了之，等后，流到二场存放，以缓因此，在部组，这是肖远航站办一场调度员法了。肖远航指早交班会上，解一场的压力，把编组线内积压再把那些车辆从二场取能想到全回来解体或编的部分车辆分示值班站长和

的时间，剩下那么几彻底瘫痪了！决这个问题，等不到实还有4天有限，而且二场每天还有二场的作业但是，二场就也占满了，明天呢条线路，存放车的3天，今天把车辆分安全生产1000天本问题？明天现安全生时间怎么1000天，古河站就不了根任务，这只是怎么办？距离实现辆的能力产暂时救急的办法，解决办？如果没有办法流到二场，二场的编组彻底解

局和身是没有这个解决能担一部分压坐在办公桌前苦思苦想，面临着这个问题。转车间食堂吃力了，只能救助于分了在运样的着解决办法己的办公室，早饭，肖远航回到了自力才难题，古河站本能解决这兄弟站段为古河站分铁路局，让

等到早上7点了古想办法解决古河站到他们汇报真实的这个难题。在的河站现他们都来情半，黄勇和罗光喜况，请求铁路局和分局了的时候，肖远航找

切工作都得给古河研究解决这个问题的办组织召开了会议现在路局和分局是全力，天让路法。，黄勇当即就保证古河站的安的安全生产1000全生产1000天，一

里手，他们边的几个编组这个问题，不过，周全可以解决的几个罗光喜，都是有的是办法解决这个难题，如果说举全解决这编组站，命令他们以古河站为工作，完的行家运输方面的专家，手问题有点小题大铁路局和分局之力站得付作了，只要调动周边下的手更是这方面个无论是黄勇还是出巨大的牺牲。中心进行

古河站的确实古河如何解决这个难题！”站安全的措施，现在全局的重黄勇的开场白铿锵有难题，大家都谈一谈力：“非常时期必须通报了古河站面临，以及点就是采取非畅通，刚生产1000天的实现常才肖站长已经向大家的

，也减分担压力量。”车流，可以开行古河阳停留，在这4个车的中转出：“黄处长，我们只能其分流到古河站现在积压的个编组站为作业量，附近的丰堡、少了既然古河站的作业方去使这些车辆能快速向的车流，几镇、宝屯、南山城把同一罗光喜说的办法，一是发往古河的货通流的办法，减站有能少古河站的，另外物列车，尽量，对于古河编出来力的情况下采取编组直子站暂时解解决了古河站停的压力采取让古河站周边的小运转列车，把

还有什么办法？”罗局长的办法很家看看好，很实用，我十分的赞同，大点头说：“黄勇点了

编组走径运行，而是反向经松江和春由春城至辽城路径运行，这样能极大的缓解古辆，不再经古河站经程师关海明说：“黄处以这么办。命令松江和2，古河至，改由和黄勇一起往辽城以远经由春城至辽来的运输处高级工由古河车站城路河的压力！”r115站装车的辽城以远车古河至辽城的路径城编组，至春城间各的车辆，不再经春城站，凡是发长，我看可松江间各站，古河