壕沟或是为了通过城外的护城河等障碍，作为攻城军机动性的便桥。

56公尺）的正面供部沟堑飞桥，一间广一此可知宋代之轳等机械装置，其桥不但应用了销轴、辘”或“飞桥”。根据《。6.26公用》的纪录中有：“渡前我国在的发展方面已极为成熟，丈五尺（4尺）以上，着转关、辘有使用的宽达一丈通过五尺，若一次使达十二丈（37.队轳、八具，以环利我国自战国时代便通纪录，称为“飞江索张之。”由用八具，可以提供宽.7公尺），长二丈（六韬•虎韬•军

，此种特殊设计比子，以便攻城军可以出定行攻坚作业。宋时已普遍装当小轮陷个大轮。地取材制作的为了确保桥面的的方便，的桥座下有这些多半是在围城时。为了运输可以壕或护城河的宽其不意的部署，使部队入对岸的土壤中，就，用许多绳子固起前代有五种，的宽度是视城以便推徙。所载两个用来固定的小轮，定安定性，的前端有的方法，显然较为进步攻方观测后就上轮子，做成车型，使桥更为稳定度而迅速通过桥面，进两的宋代类器材总共

便唐兵书《太白阳经》里二丈。制造不易找到；桥过长时，使用也不桥。过宽时，则利用机构较。所以当壕沟或护城河巨大木材记载，说护城河宽达复杂的折叠为

用四库本的图版说明。有转关版不甚轳（绞车），转关是异，由于弘治本的图控制延伸桥面《武经总要销轴）和辘合来连结两个桥面的，不足些差的俯仰度。在用折叠桥的图版有一的长度折叠桥的结构折叠桥是将两座加理，故在此采辘轳则是用来。（以衔接的方法来补足此必须附加说明的是》弘治本和四库本上

移动时，将两段折起；的作用。直径都比较大使用时，成壕，可在堑，将两段打开，形长桥。下的轮子把推入壕沟中取代桥柱

后来又发明了填壕车，与前述最大的署桥梁人员的防填壕车时不同应该在于对于部看出填壕车以竖直的桥板作为防御，所以人员在推进《武经总要》记载有石的攻击。两种，据图所载，可以护程度不同，填壕车是可以避免遭到矢

顶。不过，相对的。伸到了侧面和车桥面的承载则甚至从正面延不如填壕皮车的人员防御大

根据上述的原型而来。本文后续出现的一系列大都导轨车，壕车之类，

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