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第八百四十七章 英军战俘

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启了起来。了西北,早已经准备好为西北和中国增加底蕴一道电波,穿越茫茫距离器,开始缓缓的开,从南海传到的西北机候,杨元钊在默默谋划

精心选择,一个平衡出,这个杨元钊战俘和劳务德国跟西北之间,已经到了执行的的运力差别,甚至平衡头了。币和资金差别的办法

英国人还不知道,否,除非让舍尔的特跨越了万人没办法。的西北还真的拿英国别舰队行动起来,现在是英军的俘虏,他们过马六甲海峡的时候首批9万人,全部都则的话里海疆,从遥远的至因为保密的关系,欧洲,抵达了中国,甚,英国人真的要闹起来

到小型矿场的,当然了对于这些战俘来说,除时间,生活水准,甚了自由被控俘的情况还没有抵达制,生产的情,战俘大部分还是要送有一定的危险性之至本身的尊重等之前,大,劳动对于这个数量进行了是有保证。已经告知初步甄别和计划,而不是无止的压迫,要保持生产量在首批战俘致的关于战诸多方面,都,西北不是黑休无了西北这边,西北也心资本家,他必须

至还花大力些会派到这些战俘的头除了这些矿场,西北甚合西气,找出了一些不太适北人来工作地方,这

重要,可是基本的还是最基社会的,流动虽然会增加财富都是一个生产的过程变迁,财富的积累,永间人的作用至关础的生产,这中

没有眼光,德国当然知的,可是就很从德国手中获虏,虽然国作为占领国。把法国的彻底的利用上能够生产出大量的东西得了接近千万的劳做到。少有法国人为德无力去给德国倒个乱,来,在欧洲也国效力,更别说现在非暴力不合作还是可把这千万的劳力,领了,他们都是俘不说,极大的支援争,北部给占道,如果能够法德之间是世仇。不,德发动什么武装起义之力,并不代表德国人德国的欧洲之战,可是

这一点。德国非常清,还能够获取部分的搜收益,这样的账,半,留在欧洲,不,他们所创造的价分享一罗了这么多的人分之后楚,所以才这么大方力,西北给他们开出来的工资不低,抽出部但增加不稳定因素任何人都会算。格德国也能够

城市,0万人的񻐐庞大现代化都市。200平方公包头特区,经过西经拥有了超级大城市的不像几年前那样,大雏形了,从来,西北也域超过1土木的调里,超过覆盖区开始,目前已经形成以上的卫星1908年的环城路足够庞大了。哪了几年的调整和去工业化,已整,特别是北现在已经了6环通道和15个怕是千万人力可能

分配完毕动。电波传输到了四方,增加西候,就已经了。他们会补一次人力利用的好,首批的战俘,的话。西北的时的抵达个角落,一方面北原材料产出,北的各充到西西北的薄弱环节,只要这在人还另外一方面,则会补充没有彻底无数的人员开始行会夯实根基,迎来一轮新的腾飞。

只,都是了西北的象征都是1.2万吨人知道的红色旗帜,却成为的一挂着鲜红的旗帜,这个东海,这个船队,是队,一共30艘,全部在几,缓慢的开行着,所有在东海之上的船只的前,一个庞大的船队,正西西亚那边过来的船方,都悬年前,还每北旗下的一个远洋船队以上的货轮。

部分结构钢结构和船舱,不多被隔绝了30船是集装箱船为主流和常,除了船甲板之上,放了十方的房子里面之中,分种隔板和加工工具,,却如同蜂巢一样,一的小型隔间,增加容间,在整艘船0个以上。以3米为一大小不8-12几个大大小小的集几乎充满了整个空间积率时性,已经成的房在一个宽大的空间高度的,上,船舱,西北从一个个大大小小的,平均每一个15平标准化的集装箱密密麻麻布置装箱之外,剩下的船,可以住下可以割成一个个杨元钊抵达开始,态,借助着各个人,这样,本身就是

适度的船只不知道好比较大的,这些净的水都是有,这也层床密布在整个船舱就这样,这已经比曾近算是不幸之中的了人。从级的货船运稍的集结,通过万吨些小多方铁路巨轮,足以容纳3之中,简单的隔开了一上,货轮毕竟不是客德国000人以俘,通过3b,运输过来战黑奴方面贩运,就在宽大的面的舒,密集的布1.2万吨货轮,需要考虑很清洁没问你,食物和干,然后在巴士拉稍,船舱之中,每一艘一种特殊的臭味。船上面,装满让这里充斥和房间货轮船舱列强们过来,一艘万大幸。置,都需要相对了多少倍,最少

造船厂在如此货船入水之后,江南拥有超下,不停的扩张坞,比较重视的,在欧洲至还收到了美国,甚至英国的一些订战争开启之后,更是满了整个船台,甚,从江南造船厂金和技术的支持目前已经过30个万吨以上的船了,海运一向是西北在的西各种货船,几乎铺第一艘5000吨级西北的资单。北已经跟以前完全不同

拥有了的生产能力的时候,西北竞争力。身的,从开始成西北没有足够的商船,只是每,所以不足以让中国的产品,更更多的订单,上大量产出的产品西北所需要的原材料就当然选择购买下为世界工厂开始,远洋,之前是因,现在,当中国一次海运省下的,就还是西北本得已而为之的加具有面对着世界各地,加

模提升,到现在位置,南造船厂新下水的,商船规模,就以每年西北从欧洲诸国上江一般也是新锐商船,不模的,而从上海到中运输成本也低。商道,购买到旧船,加差不多100万吨的规但速度北跟德国之间的重要快,300多万吨规巴士拉的航线,是西

去的时候,可是运费上进行更高均的本来多船只不过现在,有了,算是基本平空载,跟铁比较平过从欧洲运回来,向欧洲运输的过是耽误一两天改装,可洲作战开始面,却要,可是从欧是这样的改装不的时间,需要的,这种情况之下,很衡了,虽然麻烦一点货物开始远比货物远超路差不多,人员输入,运输还是相对

今日,比不上满益了。果不是西北硬性规定没有什么行李,战俘吨级货轮,基载货物运费,却也相当北为了一个人只拿上最基本随身物的连冬衣都是一些快速货都会蜂拥而上,这已经是不错的利船,才有3000人,又破烂的,加上品,甚至有船票的,3000人供了10的状态之下,可是西资格,说不定很多船于七八成的,这样货船3万,在西北元坚挺的船和万吨级以上的货的盈利程度就平都被要求,,就一部分食物之类,万本上都是空载衡许多了,如元的

程来算,可能别制作万吨级货轮是那么的颠簸,从巴冬天是一个漫长阵阵的海风,可是特是这些战俘们,还是航程,好在快要抵达冷空气,吹起惫到了极点了,好在按个从欧德国负责看行进,速度很快,却不端,长达数万公里,这重点了,无论守的军人们,都已经疲照路中国海,不是一两天之中苦差不多结束了那么平静,来自于西洲起始,重点了,一路上的辛登陆了,这一艰难的伯利亚的拉到中国的万里海横跨了欧亚大,却平稳的在海上疆,即将到达陆,到达亚洲的最东

,用5寸厚的钢,最少有5挺机枪,封交流战俘们禁绝间还里是经过特别的设计的团体,其中又以朋友等诸多方面,组成们相互之了一个个的小的,众多的英军闭了这不是密闭的,可是几个重要战俘们,在船是可以在船厂之中,这些战俘松,船舱,船的内部,并不把出口处,都有德国陆军上的管理相对比较里面,正是因军官为首。板构成的永固防御体这些,在地域,出身把手,这

不怎一般而言,度,却是最重要也比较重没有想到他们的用处官,西北暂时邮轮送过来,德国来的也,提升自身的速能够被送上点的军尉,至于校级军官,层军官,放在西北军校作为,准视,暂时都放在巴士拉扩张速度太快了,博性的通过人之中,有个中尉就不于这些比较高级一错了,大部分都是少采天3000,暂时而言是么样,但是军官货船,多是一些底备一次下所长外教,虽然英国的陆军方面的传统不错,西北少,西北

的对象,要去何方,中国,这官,还是年被扒开了大国的衣知道自己现在,服,成为了人人喊打了愚昧和落后的代名词已经成为国,却在1840从上船之后,他们就普通士兵,都恨迷茫,论是军所有的战俘,无个曾经比较辉煌的大

,一想到到了中国之后军人们都这些能会出现的遭遇的时候相对的比较的沮丧命运叵测啊。(未完,所有人都心气不高,待续。)

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