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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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首先,阳泉这地方一下就知道,它是民国,百度才起的名,以前叫‘漾泉’

体上,却又是。因为第一分很乱,分属盂县铁产区。而且确实有文‘阳泉’代称这一地区为什么不提这茬呢献上,以山西历史最悠久的煤,这个地方当时的划和平定县,但整

第二,我想让正阳子于慎行凑这个梗。所以就没啰嗦。来修‘正阳线’,为了

前文中的阳泉改回‘漾泉’说明白,那我了。既然有读者觉得有必要

理解。读者,这样反而不利于其实个人觉得没必要

然后是正太线的问题。

的少段路程一共一百跑完全程不成问题摩擦力小,能量浪费。所以有轨马车一天力,自然是有轨的快,而且不供的拉五六十里,而且轨道颠簸。同样的马提

西的冶铁十分发达,只车而已,利用原先的井道完全足够了,愁销路,只是跑有轨马们又不而且是要跑火车而已。不需要开山劈石。山

足够了。这也不过是山西在正德年间把劲儿,完全不在话下啊。铁产量而已。晋商们稍微加百到一千生产一百吨铁就年的生多里路的生铁铁轨,八,一

。而且在火车出另外,欧洲一,才从生两百马车就已经在铁轨上直到了十九啊。年,所以技术上也完铁铁轨进化到钢跑了一全没有任何问现以前,轨道世纪末

马拉火车到清朝对了,中国怕惊了龙脉,老佛爷阜成门外运煤的。因为机车,一直采用就没用蒸汽路,就是从门头沟修到完蛋。第一条

当然是往简单里说,退一万大明的啊,是在们为步说,赵昊这基建做贡献了车,让他不能一上来忽悠老西儿力吹。把他们绑上。总就摆困难吧?往大

行,咱才敢写的前,肯定是要先仔细和尚写之人士的。专业觉得可人士研究,然后请教专业

书友团,可是人才济济的……)、(和尚的

大家理来就冷嘲热讽吗。就算性讨论,不要一嘛……最后,请求和尚写错了,指正一下就好了

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